昨晚加油站排起长龙，有车主为了省那几十块，硬是堵在加油机前等到下班高峰散场——结果今天一早一看价格牌，50升油箱加满92号，还是比去年多掏了27块5。
8月1日0点一到，全国加油站统一切换新价。
国家发改委的数字很直白：汽油每吨上调685元，柴油每吨上调655元。
摊到每一升：
92号汽油涨0.54元
95号汽油涨0.57元
0号柴油涨0.56元
普通家用车50升油箱，加满一箱92号多花27.5元；70升的大油箱SUV，多掏近40块。
这是2026年内的第15次调价，也是第10次上调。 7月17日刚涨了300元/吨，这回又来685元/吨——"二连涨"把上半年跌下去的，全涨回来还倒贴。
95号汽油已经全面站上"8元时代"，大部分地区在8.48元/升左右。
92号汽油在重庆、广西、内蒙古锡盟等地已经稳稳站上8.03元，上海、长春、河南、河北等地则在7.93-7.98元之间，距离8元仅一步之遥。
海南最特殊——92号高达9.08元，比上海高出一块多。 主因是海南油价含车辆通行附加费，长期霸榜全国最贵 。
⚠️ 云南、陕西、四川、贵州、内蒙古、新疆、青海、西藏、黑龙江这9个省区没有全省统一价。 同一个省不同价区能差出两三毛。 比如云南分五个价区，昆明92号8.12元，到版纳、德宏那边就到了8.40元 。
这是评论区问得最多的问题。
答案藏在定价机制里：国内成品油每10个工作日调一次，看的是这10天的加权平均价，不是调价前一天的单日价格。
本轮计价周期是7月17日24时到7月31日24时。 这段时间受美伊军事冲突反复、霍尔木兹海峡通航受阻等因素影响，布伦特原油期货价格一度超过每桶100美元。
前几日连续暴涨后虽有回落，近日又再度冲高——10天均价较大幅度高于上期。
所以哪怕最后几天国际油价回调了，前期的涨幅实在太大，末尾的下跌只能小幅压缩涨幅，不足以扭转整个周期的结果。 这部分没被消化掉的跌幅，会滚入下一个计价周期慢慢算 。
下一轮调价窗口锁定2026年8月14日24时，距离现在约13天。
新周期负值开局——卓创资讯王延婷判断：进入新一轮计价周期后原油变化率或转入负向区间，首个工作日变化率预计-2%，对应汽柴油下调110元/吨。
隆众资讯的观点：短期内原油走势依然较为震荡，8月14日调价窗口出现小幅下调的概率较大。
机构初步预判，汽柴油下调幅度在30至50元/吨。
不过话说回来，计价周期内国际油价积累的那一段跌幅，会在下一周期体现出来。 也就是说，8月14日到底能不能真的下调、下调多少，还得看这十几天里美伊双方怎么出牌。
当前油价高位运行，无需扎堆提前加满，可观望至8月14日下一调价窗口再行补油。
月跑两千公里、百公里油耗8升的私家车，到8月14日之前用油成本会增加约40元。 重型卡车受影响更大，月跑1万公里的重卡，单月燃油成本增加约450元。
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