极氪“0公里二手车”风波：学姐带你扒开行业遮羞布
这个车，有点意思——可惜是负面的那种。
各位车友，最近极氪被曝“展车当新车卖”的新闻，看得我血压都上来了。
20年行业经验告诉我，这事绝不是“个别销售行为”能解释的。
今天学姐就带大家深扒事件本质，顺便教几招避坑秘籍。
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一、事件复盘：极氪的“文字游戏”玩脱了
1. 核心争议：
- 车主提车后发现车辆已投保、过户，法律上属于二手车，但极氪坚称“未开票=新车”。
- 关键点：根据《消费者权益保护法》第55条，隐瞒车况即构成欺诈。
保险公司记录显示，这些车曾登记在极氪名下，哪怕里程为0，法律属性已变。
2. 骚操作合集：
- 阴阳合同：重庆程诚的案例中，销售口头承诺“新车”，实际交付的是2024年12月已投保的展车。
- 山寨付款：广州李兴的钱直接打入第三方“厦门欧行汽车”，与极氪官方无关联，这操作跌冒烟了。
- 电池暗伤：展车长期满电停放，深圳车主检测电池健康度仅95.4%（新车应为100%），极氪却以“符合国标”搪塞。
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二、行业通病：为什么车企敢这么干？
1. 销量压力：
- 极氪2024年库存积压3000+辆，2025年Q1仍在亏损。
为美化财报，左手倒右手：去年12月深圳一夜登记4000辆“公司户”刷数据，今年直接卖给消费者。
2. 行业潜规则：
- 特斯拉、蔚来也曾用展车顶单，但会明确告知并打折（如理想展车7折）。
极氪却原价卖+赠品糊弄，吃相太难看了。
- 二手车商透露：这类0公里二手车批发价低1-2万，极氪吞了差价还让消费者买单。
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三、学姐支招：买车如何避坑？
1. 三查原则：
- 查保单：交强险第一行显示车主信息，若为车企或第三方公司，直接拒收。
- 查铭牌：出厂超90天算库存车，砍价2万起步。
- 查电池：要求4S店出具电池健康报告，低于98%需协商补偿。
2. 合同细节：
- 务必注明“全新未登记车辆”，并附加“若存在展车/过户记录，退一赔三”条款。
3. 维权路径：
- 收集销售话术录音、保险合同等证据，联合受害车主发起集体诉讼（参考北京朝阳法院奔驰判例）。
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四、行业反思：诚信才是核心竞争力
新能源赛道内卷，但把消费者当韭菜注定翻车。
极氪6月总销量4.3万辆，核心品牌却暴跌17%，说明什么？刷数据救不了口碑。
车友们，咱花钱是为享受科技，不是给车企填坑的。
下次提车，记得带上学姐的避坑指南，别让销售把你当拼多多团购对待。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
（PS：评论区聊聊你的购车踩坑经历，学姐抽10位车友免费答疑！）
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