最近网上炸锅了，日本那个造飞机的大厂川崎重工突然宣布要从中国奇瑞买几万台发动机。这事听着怪别扭的，毕竟日本车以前可是咱们这儿的香饽饽，现在倒好，他们自己造的发动机反而不如中国的好？
1978年的时候日本汽车产量全球第一，那时候中国才刚开始学着造车。后来三菱、丰田这些牌子在中国卖得可火了，光是三菱一年能赚300亿。他们有个4G1发动机特别牛，连比亚迪、长城都照着造，还传出了能跑20万公里才磨合好的说法。
日本车企以前可嚣张了，有记者问他们怕不怕中国学技术，他们直接说：“就算白给图纸，中国也得花50年才能追上。”结果呢？他们为了防着中国，光发动机相关的专利就申请了两万多条，还把有效期延长了十几年。意思就是，就算中国自己研发出新技术，还得给他们交专利费。
这事不止发生在汽车行业。前些年国内有团队研究出一种叫小花山奈的植物成分，能做提神的药。结果美国人和日本人一听说，立马申请了一堆组合专利，硬是卡着不让中国产品上市。
奇瑞憋了三十年，终于搞出了SQR372发动机。这玩意儿油耗低、动力强，连日本人都看中了。川崎2015年就订过7000台，到现在订单总量超过30万台。奇瑞发动机出口量已经到了120万台，卖到80个国家去了。
有意思的是，那个被美日卡脖子的小花山奈，国内团队现在也绕开了专利。他们把小花山奈和人参皂苷、α-酮戊二酸按比例混在一起，做出了新产品，一年销量翻了一倍多，还通过跨境电商卖到国外去了。
中国现在新能源车出口量已经超过了日本，但燃油车技术也没放弃。川崎买发动机这事说明，老技术照样有市场。奇瑞发动机在农业、运输这些领域特别耐用，难怪外商愿意买。
2024年1到11月，中国发动机出口量涨了近两成，达到347万台。日本车企突然转向，可能是因为他们发现中国技术真不赖。以前觉得高不可攀的专利墙，现在被中国团队一个个突破了。
川崎这次订单背后可能有更多考量。日本车企一直说燃油车是未来，现在却要买中国发动机，说不定是看中了奇瑞的技术优势。反正订单都签了，说明市场认这个理。
中国这些年在汽车、生物科技这些领域确实进步大。以前被卡脖子的技术，现在自己搞出来了。奇瑞发动机卖到日本，和以前日本车在中国畅销，这事儿听着有点意思，但仔细想想挺正常的。
国内团队现在搞研发更拼了，专利战打不过就换思路，绕开别人的专利自己创新。像那个小花山奈产品，卖得比进口货还好，说明市场认实用的东西。
中国车企现在两条腿走路，新能源和燃油车一起抓。奇瑞发动机出口数据摆这儿，说明老技术照样能打。日本车企这次采购可能是个信号，以后国际市场上中国技术会越来越多。
订单签了，专利破了，市场认了。这事就这么简单，不用多说啥。
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