小米SU7对比小鹏P7和智己L6,外观性能解析,智能配置详解

二十多万预算,纯电轿车想买高颜值的,估计不少车主一脚刹车刹得比谁都稳,每天刷着各大网站、社区、短视频,反倒刷得眼花缭乱。今天说人话,三款20多万级的中大型纯电轿车,直接拉出来过过招。都是热门中的热门——小米SU7、小鹏P7、智己L6,外观一比一个更拉风,智能配置更是卷到飞起。想多花点钱买电车的朋友,可以瞪大眼睛跟着对照看看,到底哪台适合你兜兜带带出街压马路。

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小米SU7,小米做手机起家的,转身一脚踢进了汽车圈,这车你要在停车场一瞥过去,整车轮廓修长,近5米的车长,配上3米轴距,侧身一拉,看着就特有气势。大灯用的水滴分体式,前脸短吻主动格栅,门是无边框的,还半隐藏门拉手,风阻蹭蹭往下压,标到0.195,已经能进风队友的车队了(意思就是风阻系数比大部分车低一头)。

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内饰非常小米那套,简约里浮着一股赛博气息。7.1英寸的中控屏仪表盘,顶配还有56英寸抬头显示——开快车不用瞟仪表,低头都省了。16.1英寸的中控屏基本能当平板用。骁龙8295芯片加上小米自家的操作系统,还支持5G联网,说一句“嘿小爱同学”啥都能搞定,语音控制很顺。应用商店该有的都有,没别的,互联网老炮儿的基因。

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小米SU7在辅助驾驶上没少砸钱,配了激光雷达,最长能探200米,安全性能说句踏实心里话。高阶辅助驾驶、城市领航这些功能还得加钱选装。至于动力,700、830和800公里(以工信部标准为准)三个续航版本,顶配双电机一脚下去2.78秒破百。800伏快充平台,20分钟不到“电”劲满满。讲真,这台车主打的就是外形能打、智能系统溜、加速还快,标准的年轻人生猛范儿。

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小鹏P7可以说是电车圈“老司机”,也是中大型轿车,尺寸上其实和小米SU7打得不分伯仲,5017毫米的长度,3米多一点的轴距。外观没啥废话,灯带一体式,封闭式中网,车门无框,门把手藏在门板里,再加上标志性的红色刹车卡钳,跑感出来了。风阻低到0.201,虽然比小米高个小数点,但也稳了。

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内饰方面,风格是极简和科技感的联合体。方向盘外形两头敞开,中间收,冬天加热,夏天有记忆功能。座椅是Nappa真皮,配加热通风,重点是按摩、记忆一个不缺。储物能力是真大,575升后备箱,座椅一放倒,堆近2000升,爱露营钓鱼的随便放装备。

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小鹏P7的智能,配置也是卷王。仪表液晶大屏,15.6英寸中控,8英寸后排小屏,87英寸AR抬头显示,显示信息多到眼花。辅助驾驶方面,毫米波雷达、超声波雷达、摄像头齐上,29个传感头。高阶辅助开起来直接全量标配,城市场景、记忆泊车、自动倒车、循迹啥都有,虽然没激光雷达,但L2+级别日常绝对够用。

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动力上,小鹏P7两驱、四驱任选。两驱版纯电续航702、820公里可选。四驱版续航750公里,零百加速3.7秒。800伏电气架构,快充用起来毫不拖沓,十几分钟搞定一大半电量。底盘配的是前双叉臂后多连杆,配空气悬挂,过坑洼路也能当轿子抬着你,舒适性很不错。

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智己L6是新秀里技术含量较高的一台。4937毫米长,近2米宽,轴距米奇妙(2950毫米)。外观低趴有范,溜背“鸭尾”,挑眉LED大灯,活生生一台没日没夜在马路上飙风的家伙。运动轮毂红色刹车卡钳,门把手隐藏,门是无框,后面小嘴“小翘臀”,把你20岁的劲儿都唤醒。

内饰还真有点别致,椭圆方向盘,怎么看都有赛车仪式感。座椅有仿皮和真皮,后排按摩得选高配。储物空间不如小鹏那么变态,但457升也不算小了。后排一放倒,1300升,日常拉大件没压力。

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智己L6在智能体验上,比起小米、小鹏没短板。一体化26.3英寸大屏,副驾屏幕娱乐都行。车机芯片同样用的是高通8295,流畅看得见。操作系统自家研发,功能不输任何一家大厂。核心配置注重娱乐氛围,适合喜欢把车当第二客厅的人。辅助驾驶方面,全系标配1个激光雷达,17个传感器。自适应巡航、自动泊车、循迹倒车都给得齐全。就是高阶功能,比如城市场景领航、记忆泊车,用得着还得选装,性价比就各自权衡了。

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动力上,智己L6同样提供两驱、四驱。两驱版续航645和822公里,官方耗电12度多点。四驱版动力暴躁,579千瓦总功率,零百加速2.74秒,比小米SU7还要再快那么一口气。顶配单腔空气悬挂,软硬和高低一块儿调,坐起来确实飘得舒服。

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三台车其实核心打法都不一样。小米SU7在智能系统上更激进,包括那种极致的年轻化视觉,看中智能、喜欢玩系统的年青一代会很买账。小鹏P7的优势是一套成熟、实用为主的智能体验,外观有辨识度,空间利用率、底盘舒适性到位,家用、科技、偶尔激情一应俱全。智己L6属于性能发烧玩家,外观内饰运动属性更强,动力参数尤其暴力,智能配置追得上前面那俩,但部分高阶功能得加钱选,买之前得算细账。

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花二十多万买中大型纯电轿车,本质上已经站在了“不是刚需,是追求”的队伍里。你要舒服——三个都行;你要科技感——小米和小鹏狠一点;你要性能——智己能让人心跳吓一跳。到底谁才是真正的理想选择?各家有各家的招。总之一句话:想选不用急,车是好车,关键要对了你那把钥匙。

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