啥才叫订单崩盘？说白了，就是之前吹得天花乱坠，现在全翻了车。电动车这行业今年就这么崩的。大家还记得上半年，哪个车企不扬眉吐气，动不动官网上一排“订单火爆”，高管出来一顿表忠心，夸下海口。本事不大，面子不小，口号喊得比汽车马力都高。还记得那个说自己年订单冲5000万辆的品牌吗？后来一查，真买单的连3000万都不到。你说这事怪不怪，大家到底是为了面子还是真的造车卖车？
咱们琢磨琢磨，订单和销量为啥能差这么远？其实也不难理解，现在都是数据为王，谁把数字吹嘘最大，看起来就像王者。品牌高管是不是傻？一点都不傻，就是太明白国人看重啥。舆论场轰得越热闹，投资人越愿意掏钱，经销商也愿意堵一把。可仔细推敲，怎么可能每年都能增几倍订单？不是没这市场，是大家一起跟风瞎编。
有意思的是，去年吹牛还算收着来，媒体问起来，高管还羞涩地说“我们是正增长”。今年倒好，身边人都开始说“你家孩子几个冠军了”，你敢说“就考了第二”？面子比啥都值钱，干脆直接加码，别人说十万你喊二十，反正也没人挨个去查。
可是，这波牛一吹破，锅就大了。今年9月，销量一出，真相就见底。那些以为“吃定”消费者的企业傻眼了：本来想着下半年跟着慌一波调价，结果大半年过去销量还没完成预期一半，订单跟数字游戏似的，表面挺漂亮，实际上啥都不是。消费者呢？比以前精明多了，“订车排队”那套唬不住人了。你敢降价，我就等等；你玩虚头巴脑，啥都白搭。
有人说，这样一来电动市场是不是完蛋？并不是。消费者现在愿意花钱，但也愿意等，反正不差几个月，多对比几家，消息灵通得很。有品牌去年刚上市时，购车要等大半年——今年还不是倒过来求人？搞笑的是，有的品牌，新车没几天直接降价几万，有人痛快下了订，还没提车就看见自家车成了“二手价”。车主们一合计，凭啥我们买单，立马组团找律师。
这波维权成潮，我要说一句公道话：该！以前不少车主觉得吃亏，订金打水漂就认了，谁知道法庭一审判，立马就翻盘，车企灰头土脸把钱退了。律师也聪明了，专帮这些“倒霉蛋”“捡漏”。有维权才有改进，你看国外，车主没事就告，为什么国内不行？今儿电动车也是这个理，甭管是质量问题还是价格问题，不满意就告，玩不了就滚。
说到底，车是耐用品，哪能跟手机一样说换就换。手机最多几千块，电动车动辄十几二十万。你敢买，你敢开，真出点问题闹心不闹心？你说降价刺激销量，那价格就跟过山车，老客户不捶胸顿足才怪。这事搁咱身上，买贵了还毫无理由，谁能忍？可所谓的“车企良心”在这点上常常缺席。
有一种观点，说车企之所以这么疯狂降价和吹牛逼，是因为竞争太惨烈。但我不觉得只怪外部环境。车企没好好琢磨怎么做产品，反而花精力琢磨数字和公关，这不纯作死么？造一台让人信得过、口碑过硬的电动车，真比“PPT画饼”难多少？消费者脑子都不糊涂，现在查口碑、比质量，比谁都明白。
再说，天天打价格战真能活下去？某些车企每台车赚不了几个钱，现在净利润直接接近零。再硬拼、再贴钱总有拖不下去的时候。想想看，噱头只能玩一阵，卖车可不是一锤子买卖，谁家大把十几万随便扔。等你毛利率成天负数，怎么养研发、怎么保服务？想玩花活终有被戳穿那天。
这事和监管也有关系。过去订单和产量就是信口胡说，谁敢查？现在不一样了，政策开始卡住虚报嘴，一旦查实反手一个罚单。再加上自媒体、维权律师这么多，车企想割韭菜就得担心哪天出事。实际上，数字游戏走到尽头，拼的还是产品和服务本事。
回头一看，整个电动车圈子现在就一大乱炖。订单崩盘、车企吹牛、投诉不断，各路人马明里暗里撕得正欢。可这事也不是全坏，也许就是行业的必经之路。过去那么多年，谁不吹个大牛，谁不是靠脸混一阵子？但这次总归要有人挨板子，行业新秩序也得慢慢建起来。
要不，咱们换个角度想：消费者为什么理性多了？还不是这些年吃亏多了。谁的钱都不是大风刮来的，总得争口气。现在维权成了常态，法律越发保障。那些早年不讲信用、惯会画饼的车企，这回不好混了。都知道“靠吹牛活不下去”，再给你十个PPT也没用，还是老老实实把产品搞踏实才管用。
有些人总是在问，电动车行业是不是泡沫？我说，这事哪行哪业没有？只要有需求，就有人想捞快钱。但谁最后站得住脚，还得比谁把产品质量和用户服务搞得扎实。像这次集体索赔、纷纷退定金，这说明啥？说明信任破产、炒作失控，连基本盘都守不住。以后谁还敢信啥“订单暴涨”？就怕买到最后变成“群众演员”。
真要说经验，还是那句话，得靠质量做口碑，靠服务赢市场。一百个销售套路，抵不上一辆好车。移动互联网时代，消息传得太快，车企玩套路的日子不会太长——消费者手机一点就能看到评价，胆敢砸招牌没人会给你好好说话。
所以，以后还想靠虚报订单续命的车企，醒醒吧。骗得了一时，骗不了一世。不如放弃花活，规规矩矩给产品下一点功夫。别再想着用PPT糊弄人，别再觉得自己吹牛就能上天，赶紧下来修车，别到最后真变成“无主之车”。
如果你是消费者，现在就该明白，便宜没好货、套路没长久。车企好不好，自己比比身边朋友评价，查查真实用户的使用体验和售后反馈，不比他们官宣吹得好听多了？行业走到这一步，是骗不下去的，吹牛犯懒的必然被淘汰，踏实做事的迟早冒头。
我甚至有点期待，市场洗牌得再厉害些，把那些平时只会喊口号、拼数据的品牌统统刷下去。到最后剩下的企业才是真正在意用户的。与其天天紧盯着谁数钱最多，不如看看谁修车、售后最用心。车主如果维权都方便了、赔偿都能拿到了，这就是行业步入正轨的第一步。
总归一句话，吹牛只能吹出笑话，兜底还是得看真本事。以后要坚信，别怕被忽悠买单，咱就选最靠谱的那家，给那些只会玩数字游戏的品牌点教训，让他们也知道，牛皮不是不破的，车架子也顶不住闹心的坑。行业乱象，是转型的必要一课，车企们别想着蒙混过关，得老老实实回归到产品和服务上。不然，早晚自食其果，彻底被淘汰出局。
本平台致力于传播有益于社会发展的正能量信息，若发现内容有误或侵权，请及时告知，我们将认真核实并改进。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）