周末汽车圈平地一声雷，主角是智己LS9。
据说预售半小时，订单就干到了8000台。
这数字，你品，你细品。
是真金白银的抢购潮，还是4S店销售们自己拿手机刷出来的KPI？
这年头，玩文字游戏的品牌太多，咱们这些老韭菜心里得有点数。
但不管怎么说，智己这次，动静是真搞出来了。
智己这个牌子，说起来就让人唏嘘。
含着上汽这把镀了24K纯金的汤匙出生，天生就是“富二代”，结果呢？
在市场上愣是没混出个“人样”。
老大智己L7，走的是阳春白雪的艺术生路线，想跟德国那帮肌肉男聊操控和优雅，结果人家压根不带你玩。
后头俩弟弟LS7和LS6，浑身都是技术，有些黑科技甚至能让对手出一身冷汗，可销量就是上不去。
这就好比你家孩子，门门功课考第一，结果在班里就是没朋友，你说气不气人。
亲爹上汽，估计也是天天对着报表唉声叹气，看着隔壁家的华为问界M8卖得跟不要钱似的，心里能不急吗？
于是，智己LS9，这个被逼到悬崖边上的“三儿子”，就这么被一脚踹了出来。
他爹给他的任务很明确：别再跟你那艺术家大哥学了，活下去，像个“流氓”一样活下去！
所以你看智己LS9这套打法，哪还有半点大家闺秀的矜持，简直就是把“我要活”三个字刻在了脸上。
什么800V高压快充、什么激光雷达、什么后轮转向，这些过去藏在高配车型里勾引你加钱的玩意儿，这次智己大手一挥：统统标配！
33万多的起售价，等于直接把菜单撕了，告诉你今天这桌“满汉全席”就一个价，爱吃不吃。
智己的联席CEO说，“这个价格赚得不多”。
这话听着，我怎么感觉潜台词是：“哥们儿几个都别活了，我先死为敬，大家一块儿陪葬吧？”
这已经不是做生意了，这是在用自残的方式，企图在铜墙铁壁的市场里撞开一道口子。
再看看它的对手，就有意思了。
一个是领克900。
这哥们儿，典型的理工男，还是个顾家的暖男。
他从来不跟你聊什么星辰大海，就关心你家娃坐后排晕不晕车，周末出去露营帐篷塞不塞得下。
浑身上下透着一股“安全”“可靠”的直男气质。
它的空间大得像个移动小公寓，后排俩座还能转过来打斗地主，这种务实到骨子里的产品力，让它始终有一批忠实的拥护者。
它就像你身边那个各方面都挺好，但就是有点无趣的结婚对象，缺点是没啥激情，优点是图个安稳。
可现在这个时代，最不缺的就是激情。
另一个对手问界M8，那就不是车了，那是个“移动的华为旗舰店”。
买它的人，一半冲着车，另一半是冲着车上那个HUAWEI标去的。
当“华为乾崑智驾”这几个字出现在宣传册上的时候，它就脱离了汽车的范畴，变成了一种科技信仰。
你买的不是一套驾驶辅助，而是一份遥遥领先的安全感和社交货币。
华为用手机的打法来搞汽车，那简直就是降维打击。
它用无孔不入的门店，用强大到令人窒息的品牌光环，告诉你：别纠结了，买我就对了。
这就让智己LS9的处境变得非常尴尬。
论顾家，你可能比不过领克900的极致务实；论“后台”，你身后虽然站着上汽，可人家问界背后是华为啊，这怎么比？
所以，智己只能赌一条路：价值。
它把市面上你能想到的所有好东西，用打骨折的价格给你攒到一辆车里。
它就是在赌，赌总有一群消费者，他们既不迷信华为的光环，也觉得领克有点“中年”，他们只相信自己的眼睛，相信配置单上的每一个数字。
这8-000台订单，就是这群“清醒的消费者”给出的第一份回应。
但这只是个开始。
预售的热闹，能不能变成每个月实打实的销量，还得打个巨大的问号。
毕竟，把一手好牌打得稀烂的故事，我们在汽车圈里见得还少吗？
11月12号，最终价格公布，才是大戏开锣的时刻。
智己LS9这颗深水炸弹，究竟是能炸出一条生路，还是把自己炸个粉身碎骨，咱们搬好小板凳，等着瞧好吧。
你说呢？
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