8月新势力销量榜暗流涌动，价格战与明星车型交锋，最终数据揭示谁领先谁落后

谁赢谁落？8月新势力销量榜的暗潮与硬仗

8月的车圈，就像是夏末那场闷雷，轰得人心口直颤。

价格战还没消停，新车一波接一波——鸿蒙智行那套“五界”，理想i8，还有乐道L90，都在往市场里砸石子，水花四溅。

朋友圈里有人转李斌的“穿越增程论”，底下就有人甩出李想怼“神秘水军”的截图；茶余饭后还会有人提起雷军那个“轮轴比”说法，搞得跟麻将桌上互放狠话似的。可再怎么吵，到月底还是要摊开交付表看个明白。

我记得上个月修车的时候，隔壁工位的小伙儿边拧螺丝边刷手机，一边嘀咕：“零跑又第一了啊，这黑马真是窜得快。”

数据摆着：57066辆，同比涨了八成多。在售七款，从小T03到C16都有，价位卡在10-20万这个最卷的位置。他们厂里的销售老刘说，这区间就是刀尖跳舞，你不盯紧，高端线就够呛能摸到。

鸿蒙智行排第二——44579辆，而且均价38万，还稳坐40万以上的新势力头把交椅。我前几天去看问界M9，那内饰细节确实有点意思，中控屏和副驾娱乐屏切换时不卡顿，比我朋友去年买的某品牌流畅不少。据说他们还有3.5万辆订单压着没交，下个月冲5万台不是梦。有师傅笑称：“这就是华为加持，不服不行。”

第三的小鹏37709辆，同比飙169%。MONA M03一个月卖了一半多，是救命稻草一样的存在。我邻居刚提了全新P7，说高速巡航的时候风噪控制比老款好不少，不过座椅腰托调节位置有点怪，他开长途总觉得腰酸。这类细节，要真想站稳20万以上市场，还得琢磨透才行。

蔚来杀回第四，有点意外——31305辆，同比增长55.2%，主要靠乐道L90撑起来，一个月就破万辆，是他们历史最快纪录。我试过一次L90，在我们这南城立交桥的大弯上推背感挺猛，但刹车脚感偏软，需要适应一下。不知道全新ES8定价出来，会不会让更多人动心。李斌那句“活下来最重要”，听着倒像是在给自己打气。

第五，小米，又是3万辆出头。他们店里销售承认等车周期长，但也笑称这是种“限量感”。不过群友小张等了四个月才拿到钥匙，中间差点转单，可见产能爬坡是真急事儿。

再往下看，第六名奕派科技让我眼前一亮——29118辆，同比涨62.39%，央企新势力第一。他们2026款东风奕派eπ008上市不到一个月，就冲进15-20万元新能源中大型SUV销量TOP2。我之前蹭试驾过一次eπ008，高速变道时侧倾抑制不错，就是方向盘回正力度稍轻，有人喜欢，有人嫌飘。同属旗下的东风风神，也在向新能源转型发力，“风神向新、奕派向上”这口号，现在看来不是喊喊而已。

理想则显疲态——28529辆，“水逆期”三个字贴切：L系列换代、i8遇冷，再加舆论麻烦。不过MEGA和i8改版动作很快，我认识的一位老理想用户已经预约试驾新版，说要看看舒适性有没有提升，因为他家娃每次坐旧款后排都会晃晃悠悠睡不踏实。

深蓝28235辆，同比增长40.3%，气势汹汹；极氪17626辆，小幅回落；方程豹16265辆，同比翻两倍，这速度连修理厂门口抽烟的大哥都啧啧称奇，说现在造车像打游戏，一关一关刷怪升级。

到了月底，我去洗车店蹭空调，一个常年混二手市场的大叔聊起9月份的新车型，说金九银十不仅仅是卖旺季，更像是一场淘汰赛。“你留不住牌桌位置，下次喝茶都没人叫你。”他说完递给我半杯温可乐，我顺手擦掉玻璃上的灰，看着街对面刚运来的几台问界M7，被塑料膜包裹着闪闪发亮，不知道它们会去哪座城市，又会被哪户人家的孩子当作第一次远行的小伙伴。

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