上个月有个朋友想买辆7座豪华SUV，预算50万左右，结果一看销量榜懵了——奥迪Q6一个月才卖700辆，排名快垫底。
他问我：“这车是不是智商税？ ”结果转头奥迪就推出了2025款Q6纪念版，价格还是46.76万，但配置直接拉满。
新车上来就给你塞了一套四驱系统，还带全速自适应巡航和方向盘加热。
隔壁凯迪拉克XT6虽然便宜1万多，但车道保持和自适应巡航得顶配才有，方向盘加热还要加钱选装。
车长5米1的大块头塞进7个座位，第三排实测能坐下1米7的成年人。
对比林肯飞行家第三排只能蹲小孩，奥迪这波空间拿捏得死死的。
方向盘加热在北方就是救命神器，冬天冻手？ 不存在的。
连后视镜都带自动防眩目，晚上碰到远光狗直接物理屏蔽。
动力还是那台2.0T低功率发动机，但实测百公里加速7秒多，比宝马X5的2.0T还快半秒。
不过想上V6发动机的土豪得加钱，2.5T版本直接飙到60万价位。
20寸大轮毂现在成了标配，轮胎宽度直接拉到265mm。
对比凯迪拉克XT6的20寸轮毂还要加价1万选装，奥迪这次倒是挺实在。
三块大屏的虚拟座舱还是奥迪祖传配方，但这次把空调按键全砍了换成触控。
刚上手得适应两天，不过用惯了比物理按键更利索。
座椅是真皮打孔带通风，夏天穿短裤开车再也不会粘大腿。
二排座椅能前后滑动15厘米，跷二郎腿还是葛优瘫随便挑。
油耗实测市区11个油，高速能压到8个以内。
不过得喝95号汽油，现在油价涨得猛，钱包得提前做好心理建设。
凯迪拉克XT6车主最眼红的其实是奥迪的四驱系统。
雨雪天爬坡不打滑，周末跑个轻度越野也不怂，毕竟挂着quattro标呢。
不过车机系统还是老问题，无线CarPlay偶尔抽风。
安卓用户更惨，得自己买根数据线连车机，这都2024年了实在说不过去。
现在订车送5年10次基础保养，算下来省了小一万。
但贴膜脚垫这些还得和4S店斗智斗勇，建议直接砍成现金优惠更划算。
隔壁大众途锐倒是纵置发动机逼格更高，但价格贵了快10万。
要是冲着车标和性价比，奥迪Q6这波操作确实把BBA的面子给撑住了。
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