美国最畅销的插电式混合动力车或面临灾难性发动机故障

上周，Jeep宣布召回32万辆4xe车型，原因是电池组存在起火隐患。Jeep建议车主在电池问题解决前避免充电，并使用汽油发动机。现在，Jeep又因汽油发动机问题召回了11.3万辆同款4xe车型。没错，这正是你所担心的。这些车辆存在可能导致发动机起火的问题。真是进退两难。

Jeep 4xe 可能遭遇“灾难性”发动机故障

超过10万辆2023-2025款Jeep大切诺基和2024-2025款牧马人4xe插电式混合动力车型可能存在高压电池和发动机起火的风险。我们之前已经报道过电池召回事件，该事件涉及几年前生产的32万辆汽车。而这次最新的召回事件则更令人意外。

这次的问题出在4xe插电式混合动力车的汽油动力部分——那台2.0升涡轮增压四缸发动机上。问题不在于这些270马力四缸发动机的设计，而在于制造工艺。

Jeep公司收到了144起关于4xe车型2.0升发动机的保修索赔。为了查明故障原因，该公司拆解了部分保修发动机，结果发现发动机内部有沙粒。经查明，近一年来，发动机缸体供应商在铸造完成后并未对缸体进行彻底清洁。

发动机缸体是通过将熔融金属浇注到砂模中制成的。在进行后续工序之前，必须将发动机内的砂子清除干净。在本例中，砂子没有被彻底清除，导致了严重的发动机故障。油路中的砂子最终会进入轴承，这可能导致“灾难性发动机故障”。如果故障非常严重，甚至可能引发火灾。

Jeep公司表示，他们已获悉这些车型共发生36起起火事故，以及50起“动力丧失”的现场报告。此外，他们还了解到有3人因该问题受伤。

许多其他Stellantis车型也使用相同的发动机。

Jeep 4xe车型使用的2.0升发动机与其他非混合动力Jeep车型所用的发动机相同，但目前为止，其他Jeep车型尚未被召回。尚不清楚为何非插电式混合动力Jeep车型未受影响，因为它们的发动机均产自位于印第安纳州科科莫的同一家工厂。非插电式混合动力车型的发动机也产自其他工厂，包括位于密歇根州特伦顿和意大利的工厂。

Jeep目前仍未找到召回问题的解决方案，而且预计短期内也无法找到。Jeep表示预计将在2026年第二季度推出解决方案，但这仍然只是一个预估时间。解决方案很可能是更换发动机，不过Jeep也可能开发出清除残留沙粒并更换受影响部件的方法。这与丰田正在解决的V6双涡轮增压卡车的问题类似，丰田的卡车也存在因生产过程中产生的碎屑导致发动机故障的情况。

该汽车制造商并未针对受影响车型发布紧急停车警告。但表示，在车辆完全发生故障之前，驾驶员可能会注意到发动机发出敲击声，并且发动机故障指示灯也会亮起。