大踏板市场的水，终于又被本田搅浑了！
2025款本田佛沙350如期而至，售价依旧是那熟悉的40,880元，这一次，它带着“升级”二字强势入局。然而，很多摩友却一脸疑惑：“这车到底香不香？值得买吗？对宝马C400X有没有杀伤力？”别急，看完这篇文章，你就明白了！
【新佛沙350，有升级但也有争议】
新款佛沙350虽然在外观上变化不大，但在配置上确实做了不少功夫：
新增TFT全彩液晶仪表，支持投屏导航等智能功能；
智能互联系统加持，Honda Roadsync上线，导航、听歌、接打电话、信息读取一把抓；
发动机优化升级，依旧搭载本田330cc的eSP+水冷四冲程发动机，动力输出稳定，最大功率21.6kW，最大扭矩31.8N·m；
灯光系统升级为大灯常亮+双闪+超车灯；
仪表更新，手把按键重新设计，电动调节挡风玻璃功能。
看似诚意满满，但热度呢？评论区大家来说！
【宝马C400系列，真的还顶得住吗？】
要说这台佛沙350最大的“杀伤对象”，那非宝马C400X莫属。这台曾被不少人认为“高级感拉满”的大踏板，在现在的市场环境里，越来越显得“尴尬”了。
你看看行情，C400X目前全国售价浮动较大，低的做到4万元出头，高的还能卖到5万多，但问题是——它是单缸发动机！
“你说我有五六万预算，我不如咬咬牙上个双缸算了。”懂车的人都知道，一台单缸车卖这么贵，除了品牌标儿“蓝天白云”，你还能拿什么打动人？
甚至有人调侃：买宝马C400X的，不是“冤种”就是“面子病”犯了。
【佛沙的“失误”与市场的真相】
必须承认，本田这次的市场操作确实有些迷。
4月降价老款佛沙350，却同时放出25款即将发布的消息，让很多观望者不敢出手；
经销商库存积压严重，老款不好清，新款又没热度；
降价是降了，但没走对节奏，营销没跟上，全网讨论寥寥，发布当天宛如“石沉大海”。
如果当时本田不搞官降，而是把价格控制权交给经销商去灵活处理清库存，再配合新款一波热炒，现在的市场热度绝对不是这个样子！
【大踏板市场要变天了？】
不可否认，新款佛沙350的配置升级与价格维持是一次精准打击，它对宝马 C400X和 雅马哈 XMAX300的价格体系构成了不小压力。如果宝马继续端着高价卖单缸，“被边缘化”只是时间问题。
而本田这边，虽然这张“臭牌”打得不漂亮，但佛沙350本身还是有竞争力的。接下来，就看官方能不能把营销盘活，把这块金字招牌重新擦亮。
摩友们，你怎么看？佛沙350值不值？宝马C400X还香吗？欢迎在评论区狠狠交流一波！
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