在新能源车企集体狂飙“智能驾驶”与“高算力芯片”的2025年，有一项“老技术”却重新杀回牌桌——那就是：混合动力发动机。
比亚迪刚刚发布的第五代DM混动系统，把热效率拉到了全球最高的46.06%；长城Hi4系统则喊出“电驱为主、智能能量管理为魂”；丰田也不甘示弱，宣布将在2026年推出全新一代THS系统，号称效率再提升20%！一时间，网友调侃：“本以为混动快被淘汰，结果它成了新能源的王炸。”
1.热点速览：这届车企，混动发动机怎么越卷越猛？
【比亚迪DM5.0发布，热效率全球第一】
采用高压缩比阿特金森循环+高能点火+智能燃烧控制算法，发动机热效率达46.06%，可实现亏电4L油耗、满油满电2100km续航，并支持增程、串联、并联、直驱多种能量路径
【长城Hi4：混动不是发动机当电池用】
核心理念是“电为主，油为辅”，强调双电机串并联结构，智能能量管理系统实时决策发动机是否介入，优化能耗表现，核心动力为1.5L/1.5T混动专用发动机 + 双电机 DHT组合
【丰田官宣：全新混动系统将在2026量产】
在THS系统基础上引入低摩擦材料+E-CVT优化+新一代直喷引擎预计系统效率再提升20%，并加强对氢燃料与电池电动化平台的兼容性
2.专业解析：混动发动机为啥又成香饽饽了？
在“双碳”压力、油价波动和用户对“续航焦虑”的夹击下，传统纯电路线的“堆电池”玩法不再是唯一选项，混动（HEV/EREV/PHEV）凭借“续航长+油耗低+平顺性佳”再度翻红。
4.混动争霸的下一站：谁能在“低碳+高性能”中两全？
下一阶段新能源的胜负，关键在“谁能把发动机用得更聪明”！
当大家都在谈“智能纯电”，真正能把用户用车体验做到低成本、高稳定、高效率的，反而是这些悄悄进化的混动系统。
未来你买的不只是电动车，可能是一台“懂得何时烧油、何时静音、何时回电”的超级混动智慧机器。
汽车动力系统产业盛会【重磅来袭】--AEE2025第五届汽车动力系统大会暨展览会将于2025年10月22-24日在苏州盛大举行。大会预计将吸引15000+专业嘉宾，举办100+场高水平技术演讲，汇聚200+家行业领军企业与赞助商，全面聚焦电驱动、电控、混合动力、电池材料与制造、动力总成、电池托盘、热管理、储能与氢能等核心领域，共同呈现汽车动力系统从研发到应用的全产业链解决方案。
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