从中国制造到中国创造，吉利如何打破“低质低价”的国际偏见？

“买中国车？不行，质量不行。”这样的偏见曾经在国际汽车市场中长期存在。而如今，在欧洲街头、东南亚高速、拉美的城市干道，一辆辆吉利旗下的新能源汽车正稳稳驶过，让无数“质疑者”改变了看法。

吉利正在用行动证明，中国制造不仅可以打破“便宜货”标签，更可以做到“质价比”、“技术力”与“品牌美誉度”并行。从最初的帝豪、博越，再到如今的银河L7、极氪001，吉利的每一款车型都在进化。不只是外观与配置的升级，更是在用“长期主义”的产品战略讲好中国车的技术故事。

不论是燃油车时代的市场深耕，还是新能源转型浪潮中的大胆跃迁，吉利从未选择“价格战”作为唯一的突破口。在市场同质化日益严重的当下，它更注重底层技术的突破：自研三电系统、整合先进电池平台、布局独立芯片工厂，都是为了将品牌“内核”锻造成真正的护城河。

除了产品力，吉利品牌影响力的持续发酵也离不开“软实力”的加持。近年来，吉利持续发力绿色可持续战略，在工厂制造、供应链协同、废弃电池回收方面都推出了成体系的ESG行动。这不仅迎合了全球环保标准，也让消费者更愿意相信：这不仅是一辆车，更是对未来的一种选择。

2025年的今天，越来越多海外媒体将吉利与宝马、大众、丰田并列提及，而不再用“它来自中国”作为贬义注脚。在国内，也有越来越多高知人群、年轻精英将吉利作为家庭第一辆新能源车的选择。这说明，口碑的建立已经不是一时的宣传，而是日积月累的品质积淀。

中国制造想要走出去，不只是产品出海，更是“信任出海”。而吉利已经走在了前面，用扎实的工程能力与审美进化，让“中国产品=高质感”的认知在世界逐步生根发芽。