分体式大灯组很亮眼？这标题，啧，差点让我划过去。还好我眼神好，不然就错过2025成都车展这出大戏了。奇瑞，对，就是那个以前总被吐槽“理工男”的奇瑞，这次居然玩起了心跳，又是新SUV，又是复活老品牌，整得跟谍战剧似的。

想想看啊，展馆里灯光闪瞎眼，音乐震天响，解说小姐姐声音甜得齁人，结果你挤到奇瑞展台前，看到的是一辆…方盒子？没错，纵横G700系列，就是这么硬核。这车前脸，大格栅配上C字形的日行灯，像不像钢铁侠戴了个墨镜？环塔版还涂了个迷彩装，不知道的还以为是从沙漠里开出来的。更绝的是环塔赛事版，直接顶个激光雷达，这是要上天啊？话说，最近SpaceX又炸了，不知道这激光雷达能不能帮马斯克一把。当然，最骚的还是顶火共创版，那竞技保险杠，那越野范儿，啧啧，简直就是为了诗和远方而生。

说到越野，这G700系列还真不是闹着玩的。非承载式车身，“三把锁”，900mm涉水深度，2挡低速四驱，空气悬架，CDC可调阻尼减振器…这配置，听得我头都大了。说人话就是，这车能带你去你想去的任何地方，沙漠、泥地、雪地，都不在话下。据说，坐这车过减速带，就像坐船一样平稳。真的假的？下次去试驾一下，要是忽悠我，我就…我就取关奇瑞微博！

不过，这G700系列还不是奇瑞这次最大的惊喜。真正的重头戏是威麟的回归。想当年，威麟也算是个小有名气的品牌，结果后来…唉，不提也罢。这次威麟以“全球智能皮卡生态品牌”的身份重出江湖，还带来了首款车型威麟R08。这名字，有点耳熟啊，是不是跟哪个网红撞名了？

说回R08，这车的外观，怎么说呢，有点…怎么说呢，有点像变形金刚？多边形大格栅，分体式大灯，固定式侧踏板，圆管式货箱龙门架，竖向尾灯组…这设计，跟G700系列的方盒子风格完全不同，有点…赛博朋克的感觉？话说，最近AI绘画很火啊，不知道这R08的设计师是不是也用AI画的？

好了，说了这么多，其实我最想问的是，奇瑞这次葫芦里卖的什么药？又是硬派SUV，又是皮卡，这是要转型？还是要抢占市场？还是…单纯地想秀一下肌肉？想当年，奇瑞的QQ可是国民神车啊，如今却…唉，真是令人唏嘘。

不过，话说回来，奇瑞这几年确实进步了不少。技术越来越牛，设计也越来越大胆。说不定，这次真能翻身呢？拭目以待吧。对了，你们觉得威麟R08这名字怎么样？我觉得有点…土。你们呢？