理想i8全面降价改款
纯电市场到底有多卷？连理想都不得不“赶紧认怂”了。
8月5号这天，车圈突然炸开了锅。各种消息满天飞，直指理想i8要大改。中午12点，理想汽车终于正式宣布：i8全面统一版本，直接砍掉Pro和Ultra两个版本，只卖Max一个版本。价格也从原来的34.98万降到33.98万。而且这次配置也太狠了——冰箱、高阶智驾、二排豪华套装全都标配，连铂金音响都免费送。唯一要花钱的就是后舱娱乐屏，选装费1万块。
这波操作，简直比“下跪”还快，直接“光速认输”啊！
理想i8价格调整与市场反应
已经下单的用户现在都可以重新选择配置或者申请退款。之前花36.98万元买顶配Ultra版的用户，现在只要34.98万元就能入手，直接省下2万块，挺划算的。
理想汽车官方解释说，这次调整i8车型和价格，主要是因为超过98%的用户都选择了Max和Ultra这两个高配版本。同时，很多用户反映车型版本太多，选起来太复杂，一些高端配置还不能选装，特别是大家特别想要冰箱作为标配，还有二排屏幕也希望能选装。
总的来说，这一切都是为了销量。理想i8这次大调整，其实背后反映出他们在首发配置和定价策略上可能有点“翻车”了。
相比之下，乐道L90却表现得非常抢眼。它比理想i8晚两天上市，但一出来就给了整个纯电6座SUV市场一个大大的冲击。
原本预售价27.99万就已经让整个汽车行业炸开了锅，李斌还花了三个小时做技术讲解，气氛一度非常高涨。但没想到的是，李斌这次真的是背水一战，正式售价定在26.58万到29.98万之间后，乐道App瞬间被大量订单挤爆，可见市场反应有多热烈。
乐道L90配置越级
乐道L90不仅价格低到同级别里没谁了，关键是它的配置简直越级了。它核心的那些高配功能全都标配，比如说行业里最大的240升电动前备箱，8.8升的智能电动冰箱，还有三区智能空调、二排双折叠小桌板、三排座椅还能电动放倒，再加上智能ADB自适应大灯、双天幕电动遮阳帘、后备箱有220V电源插座，还有静音电吸门等等，真的是啥都有，一点都不含糊。
乐道L90销量爆棚
李斌自己都忍不住夸：“这车，一步到位的产品力！”
再配合上17.98万到21.38万元的BaaS电池租用价格，再加上蔚来的换电模式，乐道L90一发布，当晚凌晨两点，深圳门店就有人排队抢现车了。蔚来高管直接在微博上感叹：“入职十年，第一次看到销售系统崩溃。”
就在本周二的最新周报里，乐道L90才开始交付三天，销量就已经达到了1976台，直接冲进大型SUV销量前三，直追问界M8和M9，稳稳拿下了纯电六座SUV的销冠。
反观理想i8，自从发布以来就没消停过。理想这边搞“冰箱沙发大彩电”、那边又玩“智驾高低配”，结果把自己核心用户都给折腾跑了。再加上对市场定价判断失误，i8的产品力就这么白白浪费了。
不过现在看来，理想i8是真扛不住了，只能靠“光速降价”来重新找回点感觉。原本20天的交付期，反而成了理想的一线生机。
对比乐道L90那种“先发车再上市”的准备充分，理想i8虽然发布时间早，但直到8月20日才开始首批交付，没想到这一拖，反倒给了他们调整的机会。
配置升级，回归初心
说白了，理想i8这次调整，重点不是降价，而是把冰箱、智驾VLA大模型这些本来是选装的配置，直接变成标配了。这才是理想回归“家庭用车”初心的表现；而降价嘛，其实只是顺带的，主要是为了让这车的定位更匹配——既然是高端旗舰，那就要把最好的智能驾驶系统全系标配，这样才对得起价格，也符合现在的市场趋势。
还是那句话，雷军在第二款车小米YU7上都开始全系标配高阶智驾了，其他车企还想着靠精打细算来省成本，那就太天真了，该上的配置就得上，别想走捷径。
理想i8简化策略
理想i8这次直接简化成只卖一个版本，冰箱和沙发是标配，彩电可以花1万块钱选装。除了轮毂、车漆和彩电之外，其他选装配置都送。这招跟当年的理想ONE一样，也是理想最拿手的玩法：
产品定位实在，主打家庭场景，用户体验闭环。通过精简版本，打造一个“爆款”，同时快速响应用户反馈，该改的改，该加的加。
在企业层面，理想展现了超强的执行力和纠错能力。上市不到10天就大调整，前期损失自己扛了。靠的是高效的组织能力和对用户价值的重视，走的是“小步快跑、快速纠错”的路线。
这次i8能不能扭转局面，还得看后续表现。
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