这决赛刚看完，我手机都快扔出去了，法拉利你这到底是怎么回事啊？
你说说，这排位赛，人家迈凯轮的诺里斯就直接把杆位拿走了，法拉利呢，恩，二三名，好不容易包夹住了。
结果呢？结果呢！这比赛一跑起来，我的天，那感觉就像眼睁睁看着煮熟的鸭子又飞走了，还不是飞走一只，是两只！
我真的是气得肝儿疼，就那种想骂又不知道从何骂起的感觉，太憋屈了。
前几年不是一直嚷嚷着要“重返巅峰”吗，喊口号一个比一个响，媒体上各种吹风。
我记得2022赛季初期，那时候法拉利可是势头正猛，夏尔·勒克莱尔在巴林站和澳大利亚站分别拿下了冠军，当时谁不觉得他们真能跟红牛掰掰手腕了。
车迷们都激动坏了，觉得法拉利终于要翻身农奴把歌唱，结果呢，中途各种策略失误、引擎故障，硬生生把一个好局送走了。
去年更是惨淡，赛季结束，车队只拿到第三，跟红牛的积分差距大到让人绝望，这数据是国际汽联官网有记载的，不是我瞎编的。
这赛季，我本来期待他们能吸取教训，稳扎稳打，结果呢，现在看下来，还是那个熟悉的配方，熟悉的味道。
诺里斯这小子，真是厉害，每次关键时刻都能跳出来，让人眼前一亮。
他拿杆位那一下，我真是替他高兴，又替法拉利惋惜，你说说，你家车队怎么就没这冲劲呢？
卡洛斯·塞恩斯和夏尔·勒克莱尔，这两位车手，天赋肯定是有的，不然也不会一直在豪门车队待着。
但是，这车队的整体策略和执行力，是不是真的需要好好反思一下了。
每次看到他们俩拼死拼活跑在前面，然后因为一些莫名其妙的决定，排名就掉了，我真的隔着屏幕都想冲进去问问，你们到底在想什么？
有时候我甚至觉得，是不是这车队文化里，就自带一种“稳定发挥”的基因，稳定地出现各种小毛病。
你看红牛，人家那叫一个稳定，无论是车手还是策略，都很少有这种低级失误，冠军拿到手软。
2023年，红牛车队在车队积分榜上遥遥领先，拿下21个分站冠军中的19个，这成绩，法拉利真的得拿来当镜子照照了。
法拉利的历史，那可是辉煌到骨子里的，多少传奇车手，多少经典战役，随便翻翻历史档案，那都是让人热血沸腾的篇章。
可现在呢，总是给人一种“雷声大雨点小”的感觉。
每次排位赛表现不错，让车迷们心头燃起一点希望的火苗。
然后正赛一开，那火苗就跟被风吹的蜡烛一样，摇摇欲坠，最后“噗”的一声，灭了。
这比赛节奏，看得人心脏病都要犯了，一会儿开心，一会儿又摔到谷底。
我朋友圈里那些老法拉利车迷，估计这会儿都跟我一样，气得想摔手机。
他们可能早就习惯了，但我就是不甘心，这么一个有底蕴的品牌，怎么就不能再支棱起来一次呢？
这不光是赛车成绩的事儿，这都影响我一周的心情了，真的。
每次看完比赛，我都得找点别的乐子平复一下，不然这晚上都睡不着觉。
你说，就他们现在这状态，下场比赛，还能让人抱有期待吗？
声明：个人观念点，结合其他网络信息写的，仅供参考。
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