有一台车，我看完觉得很有意思：它既想当城市里舒适的家用通勤车，又把自己打造成硬核越野的模样，使用成本还不算高。说的就是猛士科技的猛士M817，2026款有五个配置，指导价区间是29.99万到39.99万。我这次主要看的是M817 2026款 Mate+，指导价32.99万。
这车的底子挺讲究。它搭载天元中央集中式800V高压混动平台，是和华为乾崑共同打造的，能对底盘、动力、辅助驾驶和智能座舱做在线迭代。车身骨架用了磐石2.0全铝非承载大梁，这也是它能拿出硬派越野刚性的一个关键。
外观走的是“东方醒狮机甲”的硬派美学。前脸用了梯形封闭式新能源格栅，贯穿式灯带还能点亮M字车标，两侧大灯像“眼睛”一样有神。下方有钢制铠甲式前杠，预留了绞盘和拖车钩接口，显示出越野实用性。侧面车长5.1米，腰线分段处理，看着有力量感，接近平直的车顶让头部空间更充裕。门把手是机械式，轮毂20英寸，前后轮胎都是275/60 R20。尾部厚重，后挡风玻璃面积大，常见的“小书包”造型提升辨识度，尾门是侧开方式，十字形尾灯带熏黑灯腔，底部有分层式后护杠，和前脸呼应。
内饰走T字布局，中控层次分明。橙色配色和大量皮质包覆让触感和视觉都有质感。方向盘是两幅式多功能皮质方向盘，四向可调并带加热。换挡是电子怀挡。仪表是10.25英寸全液晶，带抬头显示。中控是15.6英寸屏，搭载HarmonyOS车载系统，支持手机App远程控制、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部和声纹识别、语音控制、Wi‑Fi热点和应用商店等功能。中控屏下方还有一排实体空调按键，盲操更方便。车上还配了车载冰箱，支持加热、冷藏和冷冻，户外露营会用得上。
空间很大。M817是5门5座大型SUV，长宽高5100×1998×1899mm，轴距3005mm。我看文中试坐数据：身高180cm、体重65kg，坐到第二排还能有接近三拳的腿部富余，后排地台是纯平，座椅宽大且仿皮包覆，支撑性不错。行李舱日常容积828L，后排按比例放倒后最大可扩展到2112L，放婴儿车或露营装备不用拆卸也很省心。
动力是1.5T发动机加双电机的插电式混动。综合最大功率505kW，综合最大扭矩848N·m，匹配2挡DHT变速箱。电池是宁德时代的骁遥，容量31.7kWh，CLTC下纯电续航140km。支持快充15分钟，慢充4.3小时；百公里电耗24.2kWh/100km。发动机用92#汽油，油箱84L；在满油满电状态下综合续航可达1300km，文中提到的油耗数据是8.35L。驱动形式为前置四驱。
底盘和悬挂方面，前后都是双叉臂独立悬架，加上单腔空气悬挂，支持软硬和高低可变调节，并配有整体主动转向系统。车还带有电控后差速锁、E智能限滑、蠕行模式、全地形模式，最大涉水深度900mm。文中还提到双向±20°的后轮转向，能显著缩小转弯半径，市区驾驶更灵活。单腔空气悬挂配合CDC每秒500次的阻尼调节，官方说的滤震表现更接近城市SUV的感觉。
辅助驾驶和感知堆料也很足。车载HUAWEI ADS系统，整车配了12颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达和1颗激光雷达。支持一整套功能：哨兵模式、窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、高快领航、自动变道辅助、匝道自动驶出入、自动泊车、循迹倒车、遥控移动车辆、主动刹车、并线与车道保持、车道居中、疲劳提示、主动DMS疲劳检测、道路交通标识和信号灯识别等，主被动安全功能也很丰富。
总结一句话，猛士M817在自主品牌的大型硬派越野SUV里，做到了兼顾城市舒适和越野能力。它把全铝非承载大梁、空气悬挂、前后双叉臂、强混动动力和华为的整套智能座舱与辅助驾驶拼在一起。如果手头预算在33万左右，想要兼顾大梁、空气悬和华为ADS配置，这台车是值得重点看一看的选择。
