在现在的中国汽车市场，真的是让人羡慕，随便一转身就能看到各种全球车型。
但丰田C-HR这款车就有点尴尬了，销量不济，很多人甚至压根不知道它的存在。
这款丰田官方看得很重的全球车型，月销量竟然连10辆都不到，真是让人唏嘘。
再加上它的价格，起步差不多在11万元，按理说这个价格应该挺有竞争力的，但在终端市场上似乎并没有多少消费者买账。
丰田似乎还不想放弃这款C-HR，最近全新一代的C-HR就曝光了，外观和内饰都有了全方位的提升。
动力系统部分，这款新车依旧采用的是2.0L加电机的双擎动力系统，油耗低，静音性也不错，尤其是在中低速的时候表现还可以。
不过，大家都知道，在中国，C-HR匹配了一套特供的2.0升CVT动力系统，这也是为了降低成本。
简单来说，就是价格便宜，但这也成了它的一种无奈。
从外观来看，全新C-HR走的是轿跑SUV的设计风，前脸的颜值不低，可稍微往汉兰达的风格借了点灵感。
中网设计熏黑，搭配上贯穿式镀铬条和横向LED大灯，形成了一个较为吸引的前脸。
侧面看上去，车身有点像宝马X3，翼子板的鲨鱼腮设计，个性十足。
车轮这块，咱们搭配了18英寸的花瓣轮毂，熏黑的门把手，再加上悬浮式车顶，整体颜值真心在线。
尾部更是用上了黑色的扩散器和方形熏黑排气管，这样一搭配，真的别具一格。
而且，相比现款车型，全新C-HR还配备了贯穿式尾灯，辨识度也并不低。
进入车内，内饰设计和丰田凯美瑞有点像，有种熟悉的感觉。
中控台以S键设计为主，悬浮式中控屏、液晶行车电脑等一应俱全。
作为一款燃油车，机械换挡的设计依旧保留，空间感上还是能算得上不错。
要说当初丰田对这款C-HR的期望真不小，丰田章男都亲自到国内为它站台，强调动力充沛、操控稳定，号称特别适合年轻人。
然而，现实是大多数中国消费者并不喜欢空间匮乏的SUV定位，结果这款车在市场上鲜有人问津。
总的来说，这款全新丰田C-HR虽然完成了改款换代，但从外观到内部空间，明显没有太多的提升，始终存在的一些缺点依然是它的负担。
或许即便进行了改进，在国内市场，它仍然很难引起消费者的广泛关注。
这就是当前丰田C-HR的现状，面对激烈的市场竞争，它需要的可能不是一次改款，而是一场更深层次的变革。
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