4S店保养的3个隐形坑，老司机踩过一次再也不敢大意

我开车十几年，也算半个懂车的人，可前阵子去4S店做常规保养，还是差点被套路。本来想着图省心，结果差点多花几百块冤枉钱，因此今天就把这些坑给大家捋一捋，避免更多车主踩雷。

第一次去这家店保养的时候，接待员热情地帮我登记信息，随口问了一句要不要做个全面检测，说免费的。我想着反正不要钱，就点头答应了。结果检测报告出来，上面列了一堆问题，说我的刹车油含水量超标，轮胎磨损严重，还有火花塞需要更换，算下来要额外加一千多块的费用。我当时有点懵，明明上次保养才没多久，怎么突然就这么多问题。

后来我找了个懂行的朋友问了问，才知道这是4S店的常见套路。所谓的免费检测，其实就是为了找出各种可换可不换的项目，然后忽悠车主掏钱。像刹车油含水量这种问题，只要没超过安全阈值，完全可以继续用，因此根本不用急着换。还有轮胎磨损，只要没到磨损标记线，日常代步完全没问题，所以没必要提前更换。

第二个坑就是配件价格虚高。我那次保养，接待员推荐我换所谓的原厂机油滤芯，说比外面的质量好很多，价格也贵了一倍。后来我才知道，其实很多4S店的配件，和外面正规渠道卖的产品出自同一个代工厂，质量没差多少，价格却高出一大截。更离谱的是，有些4S店会把普通配件包装成“高端定制款”，专门忽悠不懂行的车主。

第三个坑就是过度保养。我有个朋友，新车才开了五千公里，4S店就建议他做发动机清洗，说能延长发动机寿命。朋友没多想就答应了，花了三百多块。后来才知道，新车发动机内部本来就很干净，根本没必要做清洗，因此这个项目完全就是浪费钱。还有很多车主，明明保养手册上写着一万公里保养一次，4S店却忽悠他们五千公里就来，显然无非就是想多赚一次保养的钱。

其实去4S店保养不是不行，毕竟原厂配件和专业设备还是有保障的，关键是要自己心里有数。保养之前先翻翻保养手册，清楚知道自己的车该做哪些项目，以及不该做哪些项目。遇到接待员推荐额外项目的时候，多问几个为什么，如果实在拿不准就先别做，回家查清楚或者找懂车的朋友问问再说。

别以为自己开了几年车就不会被坑，因为4S店的这些套路，专门针对的就是咱们这些图省心的车主。因此，希望我的经历能给大家提个醒，下次去保养的时候，一定要擦亮眼睛，别再花冤枉钱。