在八九十年代的街头，要是骑着一辆摩托车驶过，绝对算得上这条街上最引人注目的存在。九十年代去照相馆拍照时，人们往往会特意找辆摩托车倚靠上去……等照片洗出来挂在墙上，那可太有排面了，亲戚朋友来家里看到，都会觉得特别有面子。
1. 东德“猛士”：依发251
当年这款车堪称“无敌战将”！怠速时发出“砰砰砰”的声响，油门越加大，声音反而越小，骑行体验十分畅快。拧动油门时，车头会微微抬起，感觉前减震仿佛被拉长了，美中不足的是没有偏支架，停放时有些不便。初见这辆车，敦实的模样宛如小牛犊，在那个年代，它的动力堪称强劲，减震和座椅的舒适性也可圈可点。
2. 幸福250
由上海易初摩托车厂生产，新车售价4600元，在当时一“车”难求。我记得那时电影跑片员和邮电局送电报的工作人员大多使用这款车。它的挡位操作颇具特色，采用“一提三踹”的方式：挂一挡需上提，二挡、三挡、四挡则需依次下踹。
3. 阳光豪迈125
当年它的广告词似乎是“豪迈125真豪迈”！搭载的是HONDA发动机，堪称那个时代踏板车中的“王者”。光阳豪迈当年售价两万多元，放到现在堪比宝马，骑在街上回头率极高。远远就能知道有人骑着它来了，因为它的声响非同一般。
九十年代初期，有同学家里有这辆车，作为初中生的他骑到学校可是赚足了眼球，让人十分羡慕。好在同学让我骑了一会儿。最早一批是台湾生产的，质量堪称上乘，后来光阳在江苏建厂后，质量便稍显逊色了。
4. 嘉陵70
我家曾有一辆嘉陵70，它的省油性能堪称一绝，质量也非常可靠，在当时的国产车里独树一帜。1984年，纯进口的嘉陵70售价3300元，而当时的月工资大概只有50元左右。在我们那儿，骑了七八年的嘉陵70居然还能卖到4000元，不仅没贬值，反而升值了。它还有个外号叫“弹弓叉”，价格亲民、经济实用，承载着满满的回忆，实在令人怀念。
5. 铃木王
铃木王黑缸机搭配南韩F416发动机，在当时只有土豪才买得起，堪称摩托车中的“奥迪A6”，甚至比现在的奥迪A6更拉风——毕竟如今奥迪A6在街上随处可见。它是那个年代男人的梦想之车，地位堪比现在的奔驰S级。
6. 本田H100s
这也是一辆性能出色的摩托车，属于二冲程100cc车型，不过污染和噪音稍大，因此早早被市场淘汰了……
7. 本田CG125
圆灯款的本田CG125采用脚启动方式，动力强劲、耐用省油，第二代改款为方灯设计。那时，谁要是骑着本田CG125，就是全村最耀眼的存在！它马力十足，载着三个人爬上大斜坡也毫不费力，就像现在拥有一辆奔驰S级一样风光。
8. 铃木AX100型
当时的铃木AX100有两种动力配置：纯国产版售价约六千元，进口动力版则要九千六。它属于二冲程车型，声音清脆，加油时会冒出蓝烟，颇具风范。虽然从声音上难以分辨国产和进口版本，但驾驶体验却有明显差异——进口机器更有劲、更灵敏，国产机器虽然也皮实耐用，但驾驶感受稍显逊色。
豪爵曾推出过三代AX100：第一代便是基础款，第二代配备了铝合金轮毂和双仪表，第三代则是辐条轮圆灯（烤漆工艺）版本。
9. 重庆建设雅马哈80型
80年代，买一辆重庆雅马哈80大概需要2700元。它属于二冲程、3档循环车型。即便放到现在上市，这款车也绝对能走红，因为它的构造和尺寸特别符合人体工程学，骑行时非常舒适，贴合身体。无论春夏秋冬，都能一脚启动，唯一的缺点是烟稍大一些——毕竟二冲程车型需要将机油混入汽油中燃烧，冒烟是普遍现象，而四冲程车型如果冒烟，那可能就是活塞需要更换了。
10. 天津本田天虹90型
它的最高价达到10800元，在当时这可是一笔不小的数目。其广告语“对得起您每一分钱”名副其实，它噪音小、省油，提速表现也不错。这辆车声音极小，震动轻微，还特别省油，堪称“神车”！那时村里的路不好走，但它的故障率极低。油门拧到底能跑到100公里/小时，重心低，行驶时不会有发飘的感觉。当它从你身边经过时，几乎听不到什么声音。
天虹90最经典的当属它的发动机，加一箱8升的油能跑600多公里，发动机发出的声音如同蜜蜂振翅，性能足以秒杀三十年后的众多国产摩托车！同一时代的天虹本田90、五羊本田125、济南铃木GS125、嘉陵本田125，质量都堪称一流。
全部评论 （0）