在印尼国际汽展上，五菱发布Aira ev，聚焦城市用电动车的本地化扩张，通过在地生产、经销网络与定制配置实现快速落地，以持续扩大对印尼市场的影响力。
新车提供标准续航与长续航两版，CLTC续航分别为205公里与301公里，起售价定为1.55亿印尼盾，长续航版为1.75亿印尼盾，折合约3.9万至4.5万人民币。为促成成交，五菱还推出Deal n Drive计划，符合条件的购车者完成手续后即可当天提车。
技术层面，Aira ev基于第五代宏光MINIEV的平台平台化改造，针对印尼市场调整方向盘位置、内饰色系与充电接口，其中充电口从GB/T改为CCS2，以提升本地化生产效率与充电兼容性。
九年来，五菱在印尼形成的不仅是一座工厂，更是一整套本地化体系，涵盖芝卡朗装配基地、完善的本地供应链与广泛的售后网络。截至2026年7月，累计生产约20万辆汽车，服务本地约18万名用户，出口近1万辆，成为首家在印尼本地组装电池的中国车企。长期坚持“在印尼制造，为当地用户而来”的定位，已让本地化能力转化为稳定的市场竞争力。
从Air ev到Aira ev，五菱的竞争路径正在从单一先发逐步转向多元化产品矩阵。Air ev在2022年上市后，凭借紧凑尺寸和低成本优势率先打开印尼小型纯电市场，随后通过BinguoEV、Cloud EV等车型扩展覆盖，2024年7月三系合力占据印尼纯电市场约一半份额。到2025年，五菱的本地经销网络扩展至约150家，2026年初的批发销量仍居中国品牌前列，显示出以产品组合驱动的持续竞争力。
如今，五菱通过本地制造结合全球技术资源，借助Glocal策略将全球优势转化为本地消费者可接受的车型与服务。随着市场需求变动与竞争格局升级，Aira ev及其背后的体系将继续承担按需快速迭代的任务，推动印尼市场形成更完整的中国品牌电动车阵容。
