前几天我正着手整理最新的新车目录，突然被工信部最新一批的申报图给狠狠惊艳了一把，定睛一看，原来是领克品牌的全新大块头车型领克900L露面了。
对于家里人口多、天天琢磨着换台能把全家老小一块儿装进去的刚需家庭来说，这台车的出现简直就像是一场及时雨。
很多人在后台问我最近市面上的全尺寸7座插混SUV有哪些推荐，看着如今各家车企卷生卷死的样子，我专门去把领克900L的车身尺寸参数翻出来仔细研究了一番，发现这家伙不仅体型庞大，在技术底子和空间利用上也是憋着大招来的。
当我看到申报表上那串震撼的数字时，着实忍不住倒吸了一口凉气。
这台车的车长直接飙到了五米二八，准确地说是5280毫米，轴距更是达到了3170毫米，这个尺寸在目前的国产SUV阵营里绝对是妥妥的巨无霸级别。
外观方面延续了品牌最新的家族化设计语言，前脸气场极其强大，线条雕刻得非常有肌肉感，完全摆脱了那种油腻的商务气息，反而透着一股子硬朗的未来科技范儿。
动力系统上，它毫不含糊地塞进了一套2.0T插电混动系统，配合容量相当扎实的三元锂电池组，这让它的纯电续航里程非常值得期待。
平时在市区里上下班代步完全可以当纯电动车开，不仅动力响应随叫随到，比起那些喝油如流水的传统大排量燃油车，插混SUV在日常用车成本上的优势简直不要太明显，每公里省下来的真金白银足够周末带全家人去吃顿好的。
坐在车内，这种大体型带来的空间安全感是直击心灵的。
很多朋友纠结大六座与七座SUV空间怎么选，其实六座虽然独立舒适但少了一个应急座位，而七座布局在全家出行时容错率明显更高。
领克900L巧妙地通过延长的车身和偏向垂直的D柱造型设计，硬生生给第三排偷出了极其可观的头部和腿部空间，使得领克900L第三排空间表现彻底摆脱了传统七座车那种只能塞行李或者小孩的尴尬局面，成年人坐进去也能舒舒服服地翘起二郎腿，长途出行再也不用靠猜拳来决定谁去后面受罪了。
座椅的填充物厚实且触感细腻，配合大面积的软性材质包裹，无论是视觉上的豪华感还是触觉上的舒适度都拿捏得死死的。
不过话说回来，把一台长度超过五米二的大家伙开上街，对每个驾驶员都是不小的心理考验。
车长超过5米好不好停车成了很多新手司机乃至老司机最关心的话题。
每当开着这种大车进老旧小区或者狭窄的地库时，那简直就是一场真人版科目二考试，大车市区驾驶难度分析无非就是考验车身盲区、转弯半径以及倒车入库的精准度。
好在这台车配备了相当丰富的雷达和全景影像系统，只要习惯了它的庞大身躯，灵活的底盘调校和精准的转向质感其实能帮驾驶者过滤掉不少开大车的笨重感。
面对眼下卷得昏天黑地的市场，大家最关心的还是领克900L预计售价多少。
回过头来看当下的国产全尺寸插混SUV竞争格局，从理想L9到问界M9，每一个都是不好惹的主，领克900L要想在缝隙中杀出一条血路，最终定价与配置能不能给消费者足够的诚意才是关键所在。
如果领克900L落地价多少能给出一个足够让人心跳加速的惊喜，再加上它那扎实的机械素质和越级的空间表现，绝对能在中大型SUV市场掀起一阵腥风血雨。
至于它能不能真正扛起品牌旗舰的大旗，咱们不妨拭目以待。
