近日，光阳突然在马来西亚发布了2026款Xciting VS400，或许很多车友对这台车都有着深刻的印象，甚至小编当初有一阵之非常迷这款车型。这台车最大的不同就是以台产的身份引进大陆，所以在售价上也高达59,980元，所以最终的市场表现也可想而知。
本次在马来西亚发布的新款Xciting VS400，早在2021年的米兰国际车展上已经发布，并且在外观上带来了很大的调整。相比老款Xciting S400的外观，新款最大的变化就是将流线型的车身线条，换成了更加硬朗的风格。小编当初为什么会喜欢这台车，很大程度就是因为它比赛艇400有着更加出色的外观。
新款Xciting VS400其实除了外观之外并没有在配置上带来明显升级，光阳和三阳的所有车型你想要大陆品牌那些高配置，几乎也是痴人说梦，只是相比日系品牌在配置上存在一点点优势。整车配备全LED灯具、彩色仪表、无钥匙启动、可调节风挡、USB接口等。
安全性方面配备双通道ABS、TCS牵引力控制，前轮采用四活塞卡钳配双碟盘的设计，后减震则支持五段调节功能，其他也就没有什么亮点配置了。
整车尺寸方面新款Xciting VS400整车长2190mm，轴距为1345mm，213kg的整备质量确实不轻，当初这车重也是后来小编放弃选择的一大原因。轮胎尺寸方面采用前120/70-15后150/70-14的尺寸，座椅高度为805mm，29升的座桶空间只能放下一顶全盔。
动力上搭载于老款相同的单缸水冷四气门引擎，实际排量399.6cc，拥有24.5kW的最大功率，37.5Nm的最大扭矩为，最大马力则为33.4匹。光阳这台引擎其实动力和油耗放在如今都不算出色，再加上只有12.5升的油箱容积，续航表现也并不出色。
目前大陆市场Xciting S400已经停售，实际上Xciting VS400的升级最大的特点就是外观升级和细节优化，马来西亚最新的售价约合人民币46,000元左右，而2023年就在台湾地区的售价约合人民币47,700元。即便后续这台车在大陆重新上架，但当下即将迎来双缸踏板的大陆市场，基本也就是出厂即库存的命运吧！
