4月28日，长安凯程V919车型正式开启预售，这款车分为速运舱和商务舱，价格分别从11.99万元起和19.29万元起。
V919在商用车市场中的影响力引发了不少关注。
这款车的设计背后，长安凯程总裁兰祥文提到，这是为了应对传统燃油商用车在成本、效率，以及用户体验上的种种痛点。
长安凯程希望通过技术来重构行业标准，并通过特定场景去定义产品价值。
V919则是朝着这个方向迈出的第一步，目标是把商用车的角色从单一的工具转向智慧伙伴。
V919最大的亮点之一就是空间。
它的货箱长度有3380毫米，高度达1750毫米，形成了同级别中最大的10.3立方米空间，无论是冰箱、彩电还是大沙发，横竖都能装。
货箱宽度达到1740毫米，270°尾门开度就能让叉车托盘轻松进出，狭窄空间也能快速装卸。
这些设计让用户在运输时省时省力。
更有意思的是，副驾驶席的魔术设计可以灵活切换载人或载物，非常贴心。
在性能方面，V919搭载了3.5吨的纯电后驱平台，实际有效载重为1.5吨。
车身结构采用了五横九纵的高强度设计，车身部分由68.5%的高强钢构成，确保了车辆的承载能力。
同时，全系标配的胎压监测和ESC车身稳定系统等配置，保证了驾驶的稳定性和安全感。
对于商用来说，这些功能无疑让每一次出发都有信心。
谈到续航，V919搭载了宁德时代的动力电池，能够实现470公里的续航，具备快充能力。
优化过的电控系统最高效率达99.2%，电动驱动系统的效率更是高达96.46%。
此外，V919的电耗低至每百公里16.5元，这种经济性在长期使用中，能为用户节省不少开支。
智能化方面，V919同样不落后。
比如说，车主可以通过手机远程控制车辆，还有蓝牙钥匙、无钥匙进入和无感启动等便捷功能。
为了提高行车安全性，V919还配备了540°全景立体影像，结合倒车雷达和L2级辅助驾驶，进一步减轻驾驶负担。
而且，车厢内有3.3kW的供电服务，可以支持一些小型设备，像摆摊或者露营时也能派上用场，满足了用户在不同场景的需求。
设计上，V919采用了比较有科技感的外观，流线型车头和矩阵式大灯、贯穿灯带，整体看上去很有辨识度。
此外，内部噪声控制得也很好，最高车速下噪声仅为69dB(A)，拉近了它和乘用车的距离。
在电动轻客市场，目前上汽大通的V1和远程星享V是比较热销的车型，价格区间分别为15.38万-18.38万和13.18万-15.98万。
相比之下，V919的预售价显得相当具有竞争力，特别是在空间、配置和动力方面的表现都很抢眼。
这些特点使得V919很有可能吸引一大批消费者，尤其是在创业型客户中。
总的来说，长安凯程V919代表了一种新的商用车理念，从设计到动力系统，再到智能化功能，各项设计都在向着更高效、更智能的方向发展，期待这款车能在市场上掀起一波热潮。
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