6月27日，硬派越野圈来了个新玩家。
猛士M817正式上市，跟华为乾崑联手搞的。五个版本，29.99万到39.99万。比预售价最高降了7万。
这价格一出，估计坦克和方程豹都得看一眼。
先说价格
29.99万起步，39.99万到顶。Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五个版本排开。
前两个是1.5T插混，后三个上2.0T插混。顶配Ultra的综合功率715kW，差不多1000匹马力。放在一台越野车上，这个数据够吓人的。
比预售降7万这事挺实在。说明猛士不是来"展示技术实力"的，是真想卖车。29.99万的入门价已经扎进坦克300、豹5的地盘了。
现在下单还有权益，总价值最高6.5万。算下来实际到手价更低。
华为这次下了血本
ADS 5智驾系统，WEWA 2.0架构，896线激光雷达——行业首发。还有CAS 5.0防碰撞系统。这套东西在城里跑大家都见识过厉害了，但猛士M817多了个NCA越野版。简单说就是烂路上也能用高阶辅助驾驶。
座舱是鸿蒙6.0。手机、车机无缝衔接，用过的都说香。
越野底子没丢
全铝底盘，同级独一份。150mm双腔空气悬架，后轮能转20度。涉水深度900mm，一般的水域直接过。智能全地形系统加电子锁，泥地沙地岩石路都能打。
该硬的地方一点没软。
续航1450公里，告别焦虑
插混的好处就在这。CLTC综合续航最高1450km，北京到上海中途不用停。800V高压平台配6C超充，30%到80%只要9.6分钟。服务区上个厕所的时间电就差不多了。
跑越野的人经常往偏远地方钻，充电桩不好找，快充能力就是保命符。
家用也没问题
轴距3005mm，超3米了。后排放倒能铺成2.1米的大床，露营当床车用。女王零重力座椅、冷暖冰箱、丹拿音响全是标配。以前这些配置只在豪华MPV上见得到。
一台车既能上班代步又能周末撒野还能长假自驾，基本全覆盖了。
最后说两句
猛士M817这次确实是有备而来的。华为技术加持、硬派越野底子、插混长续航、29.99万的起售价，纸面实力摆在那儿。
不过猛士毕竟是个年轻品牌，知名度和渠道跟坦克、方程豹比还有差距。30到40万这个价位段又卷得要命，光产品力强不够，还得让更多人知道你。
但话说回来，国产硬派越野这几年是真的热闹。坦克300开了个好头，方程豹跟上，现在猛士带着华为入局，选择越来越多，消费者才是最大赢家。
M817能不能成，市场会给出答案。至少从配置单来看，这回猛士没糊弄人。
