一图对比插混增程，谁动力省钱更值得？

哈喽，各位车友大家好！近是不是被插混和增程这两种新能源车技术路线搞晕了头？别急，今天咱们就来好好唠唠，看看这俩到底谁更香！

先说结论：插混在大多数情况下，确实更胜一筹！为啥这么说呢？咱们分六点来捋捋。

第一，工作模式。增程车就像个“大号充电宝”，发动机只能发电，不能直接驱动车轮，只有纯电和串联两种模式。而插混车就不一样了，发动机和电机都能直接驱动车轮，有纯电、串联、并联和发动机直驱四种模式，城市通勤、高速巡航、爬坡啥的，都能轻松应对，简直就是“全能选手”！

第二，技术含量。增程技术相对简单，门槛较低，很多新势力车企都选择这条路线。而插混技术则复杂得多，需要协调发动机、电机、变速箱一起工作，技术门槛高，目前主流大厂车企都选择插电混动技术方案，比如比亚迪、长城等，可见其技术实力。

第三，能量转化效率。增程车发动机需要先发电再驱动，能量损耗高达20%，而插混车发动机可以直接驱动车轮，能量损耗只有5%，插混车能量损耗比增程车少15%，效率更高，自然更省油。

第四，用车成本。插混车不仅油耗更低，而且只需要加92号汽油，而增程车则需要加95号汽油，长期来看，插混车的用车成本更低，能帮你省下一笔不小的开支。

第五，动力表现。在亏电状态下，同样功率的发动机，插混车能输出更多的动力，加速性能更强劲，超车、爬坡都更有底气。而增程车则明显“掉链子”，动力输出大打折扣。

第六，静谧性。高速行驶时，插混车发动机转速更低，车内更安静，而增程车增程器转速高，噪音相对较大，影响驾乘体验。