零跑B10:一个决定不当人的老实人,到底有多可怕?

讲真,最近车圈这帮大哥的精神状态,非常值得关心。零跑B10这个优惠3000块,还把激光雷达干到12万级的操作,你别以为是什么福利放送,这是典型的“我不过了,你们也别想活”的自爆式冲锋。这不叫降价,这叫往功德林里扔了个炮仗,大家一起修仙,谁也别想飞升。

现在的汽车市场,早就不是什么存量竞争了,这是黑暗森林,是道诡异仙。每个车企都是红眼天蛾,看见别人活得好,比自己亏钱都难受。你跟我谈外观设计?科技美学?什么贯穿式LED,什么隐藏式门把手,这些东西在绝对的价格屠刀面前,都是虚妄。消费者关心的是什么?是“卧槽这么便宜还带这个?”,而不是“大师您这个腰线的设计灵感源自哪里”。零跑就是悟了这个道,所以它不装了,摊牌了,直接把价格当成意大利炮,对着友商的阵地饱和式轰炸。什么叫实用主义?就是用最低的价格,买到最多自己都用不上的配置,然后产生一种“我赚了”的幻觉。

然后就是那个典中典的激光雷达下放。听着特别666,12万的车给你装个以前30万才有的“天眼”。但问题来了,你真以为自动驾驶的关键在激光雷达?错,自动驾驶的最终决战场景,在山东聊城的老头乐修罗场。你那个128线的禾赛激光雷达,能算出老大爷今天想走S型还是B型吗?能预判到斜对面的三轮车会以一个匪夷所思的角度突然甩尾吗?不能。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了,你这堆传感器就是个大型行车记录仪,还是带弹幕那种。所以,这个激光雷达最大的价值,不是让你实现自动驾驶,而是让你在跟朋友吹牛逼的时候,可以指着车顶那个小鼓包说:“看见没,激光雷达,跟保时捷同款”,那种精神上的满足感,值回票价。

零跑B10:一个决定不当人的老实人,到底有多可怕?-有驾
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现在的车圈竞争,已经不是请客吃饭了,这是修仙小说里的生死局。你以为零跑是出来卖车的?不,他是来渡劫的。以前大家都是筑基期修士,卷一卷续航,拼一拼内饰,好歹还在一个位面。结果零跑这哥们直接掏出了一个元婴期老怪才有的法宝——激光雷达,然后用练气期的价格卖给你。这就不是打架了,这是直接把服务器给炸了。你让比亚迪怎么想?你让其他还在纠结要不要上8155芯片的同行怎么活?要么成仙,要么成盒。这就是掀桌子,最好的防守是直接把餐厅爆了,大家一起在废墟里吃压缩饼干。

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进入车内,那块14.6英寸的2.5K中控屏,本质上就是一块巨大的电子烙饼,配上高通骁龙8295芯片。这组合放两年前是旗舰,放现在是主流,放12万这个价位,就是屠杀。我知道,很多人会说,车机流畅度不重要,开车又不是打游戏。是是是,你说的都对。但问题是,当你用惯了丝滑的手机,再回头去戳一个反应慢半拍的车机,那种感觉就像穿着顶级跑鞋去踩泥坑,每一步都是折磨。因为我真的开过一些所谓的智能汽车,我作为一个中年人,需求真的特别朴素。我不需要它会给我讲笑话,我也不需要它能识别我今天高不高兴。我就需要它在我堵车堵到心态爆炸的时候,能稳稳地跟着前车,别让我自己踩断腿;我需要导航别动不动就丢信号,让我错过一个高速出口就得多绕半小时。我需要的是一个可靠的牲口,不是一个需要我哄的电子祖宗。

写到这儿我突然想起我楼下那只橘猫,它看我的眼神就跟车企看用户的眼神一模一样,充满了“你兜里还有小鱼干吗”的纯粹。

空间这玩意儿,更是简单粗暴的数学题。2735mm的轴距,在紧凑型SUV里就是作弊。后排能翘二郎腿,后备箱能塞进全家桶,座椅放倒还能当个临时双人床。这就是中国家庭用户的最大公约数,花最少的钱,装最多的人和东西。什么操控,什么驾驶乐趣,在“我妈觉得后排有点挤”这句话面前,一文不值。零跑把这点拿捏得死死的,它就是个工具,一个没有感情的代步机器,但它是个好工具。这其实也是一种悲哀,现在的车越来越像手机,好用是好用,但没有一点“人味儿”。

零跑B10:一个决定不当人的老实人,到底有多可怕?-有驾
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至于动力续航,600公里的CLTC续航,后置后驱,6.8秒破百。这些参数你单看,没啥感觉。但你把价格摆上来,一切就都合理了。600公里续航,打个八折也有480公里,足够你从一个城市堵到另一个城市。后置后驱听着很运动,但其实对大部分人来说,最大的作用就是冬天在东北的冰面上可以玩漂移,当然,大概率是失控的那种。它就是这么简单粗暴。把成本打下来,把配置堆上去。把价格干到底,把同行逼到死。你觉得它没灵魂?对。你觉得它不高级?是。但它便宜,配置高。便宜,配置高。便宜,配置高。重要的事情说三遍。

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安全更是玄学。什么高强度钢,什么安全气囊,这些都是被动安全,是最后一道防线。真正重要的是主动安全,也就是那个激光雷达和一堆摄像头组成的神殿。它的作用是在你走神刷手机的时候,帮你踩一脚刹车,避免你成为第二天社会新闻的主角。但你要完全信它,那就是把命交给了代码。代码这东西,你懂的,连Windows都会蓝屏,你指望车机系统永远圣光附体?所以,最好的安全配置,永远是你自己的脑子和那只随时准备踩刹车的右脚。零跑给你的,只是一份价值12万的保险,附赠一辆车。

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写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢,把车圈比作修仙,好像对修仙不太尊重。

所以回到最初的问题,零跑B10这波操作,到底是什么?它是一场行为艺术,一场盛大的、不计后果的表演。它在用一种近乎癫狂的方式告诉所有人:规则,是用来打破的;体面,是留给死人的。妈的,卷死算了!它把一个原本30万级别的配置单,狠狠地按在地上摩擦,然后用12万的价格贴上封条,扔到你面前,就问你怕不怕?同行看了也得傻,哭晕过去。三体人看了都得气活了,说好的技术壁垒呢?怎么转眼就成了白菜价?

所以,买不买零跑B10重要吗?不重要。重要的是,通过零跑,我们看到了一个事实:当一个老实人决定不当人的时候,那才是最可怕的。下一个掀桌子的会是谁?我不知道,但我很期待。毕竟,看乐子才是这个时代最刚需的配置,不是吗?

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