据消息称，5月28日，日产汽车计划通过发行可转换证券及债券募集高达6300亿日元（约314.51亿元人民币），其中包括高收益美元和欧元票据。此外，日产还计划申请由英国政府提供担保的10亿英镑（约97.31亿元人民币）银团贷款。这一举措，不仅为日产缓解短期财务压力提供了关键支持，更是加速战略转型的一支“强心剂”。
聚焦核心业务，重塑资产结构
日产这一系列举措，主要的核心目标直指“降本增效”与“技术突围”。据消息称，日产还计划通过出售雷诺及电池制造商AESC集团的部分股权、处置南非与墨西哥工厂资产，以及对横滨总部和美国物业实施售后回租等方式，进一步优化资产结构，释放现金流。
此次资产处置的收益将主要用于电动化与智能化技术的研发投入。日产计划在2026年前推出15款新能源车型，覆盖纯电、混动及氢燃料电池领域，并加速其“Ambition 2030”战略中提出的“全固态电池”商业化进程。英国政府的10亿英镑银团贷款担保，则为其在欧洲市场的产能升级提供了政策背书，预计将助力日产在英国桑德兰工厂的电动车型扩产计划。
全固态电池与智能驾驶双线发力
日产的全固态电池（ASSB)研发开始于2010年代中期，目前该技术正处于高级开发阶段，重点在于电池和电池组结构的设计以及电池制造工艺的开发。日产计划2026年对采用其ASSB饿电动汽车进行测试。计划于2028年底前将其固态电池驱动的电动汽车推向市场。
智能驾驶方面，日产正加速与全球科技企业的合作。继与谷歌合作开发车载AI系统后，其新一代ProPILOT 3.0智驾系统将于2026年搭载于旗舰电动车型，支持城市道路高阶自动驾驶。此外，日产计划通过开放电子电气架构，吸引第三方开发者参与车载生态建设，打造“软件定义汽车”的新商业模式。
借力英国跳板 强化欧美市场
英国政府支持为日产全球化战略提供新支点，也逐渐加快日产转型的速度。近年来，英国通过税收优惠与产业补贴积极吸引汽车制造业投资，丰田近期亦宣布将GR Corolla生产线从日本迁至英国，以规避美国关税并缩短北美市场交付周期56。日产选择英国作为融资与生产基地，不仅可享受政策红利，更能利用其成熟的供应链与欧洲市场区位优势，强化对欧美高端市场的渗透。
数据显示，2025年一季度，日产欧洲电动车销量同比增长38%，其中英国市场贡献率超25%。此次筹资计划中，部分资金将用于扩建英国工厂的电池模组生产线，目标在2027年前实现本土化供应链覆盖率超80%，也符合欧盟《新电池法》的碳足迹要求。
汽车网评：
市场分析机构指出，日产此次融资的长期价值在于“杠杆效应”：以400亿元撬动其在智能化、电动化领域的千亿级投资规划，并通过资产优化释放的现金流，支撑其参与全球技术标准制定。摩根士丹利预测，若全固态电池如期量产，日产市值有望在2030年前翻倍。
日产汽车CEO内田诚表示：“此次融资是日产迈向‘新四化’的关键一步。我们将以技术革新为核心，构建可持续的盈利模式，重新定义移动出行的未来。”
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