29.98万起，魏牌捯饬出全新蓝山，还整了个“夜枭”版。
这事儿，瞅着波澜不惊，车企例行公事嘛，推陈出新，攒点噱头，博人眼球。
可细咂摸咂摸，这背地里，有点门道。
如今大家置办行头，尤其是这种二三十万的座驾，图个啥？
撑脸面？
舒坦劲儿？
还是真刚需？
或许兼而有之，但说白了，还不是想让日子更滋润点？
一家老小，六口人，周末撒欢儿，想想都带劲。
可现实是，29.98万起，这价码，真能让寻常人家轻轻松松实现“更上一层楼”的生活吗？
先掰扯掰扯这车本身。
形制没啥大动静，就是添了几个配色。
拂晓白、暮霭青、子夜黑，听着挺小资，可说白了，就是换身衣裳。
内饰也没挪窝，还是那套双联屏，科技范儿是足了，可新鲜劲儿嘛，就见仁见智了。
动力方面，1.5T+双电机，账面数据看着挺唬人，可实操起来咋样，还得看调教。
要紧的是价钱。
29.98万起，顶配32.68万。
这价码，搁几年前，铁定算金主座驾了。
可眼下，新能源汽车卷成啥样了？
比亚迪、理想、问界，个个都盯着这块肥肉。
蓝山想从中分一杯羹，难度系数不小。
兴许有人会说，蓝山自有它的优势啊，譬如六座格局，譬如续航里程。
没毛病，这些都是卖点。
可问题是，竞争对手也有啊！
理想L7、L8，哪个不是六座？
哪个续航拉胯了？
况且，人家的品牌号召力，可比魏牌硬挺多了。
再来说道说道这个“夜枭版”。
名头听着挺带感，可说白了，就是把车身漆成黑色，再加点运动套件。
这种“穿马甲”操作，在汽车圈太司空见惯了。
厂家想借此提振销量，无可厚非。
可消费者买不买账，就另当别论了。
与坊间认知相左，如今消费者越来越精明了。
他们不再一味迷信牌子，而是更看重性价比。
29.98万，能淘到不少不赖的纯电SUV，续航更给力，智能化更高阶。
蓝山这种插混车型，优势在日渐式微。
再者，还有一个梗。
魏牌这牌子，现在有点不上不下。
往昔的VV7，VV5，也算是风头正劲。
可如今，销量每况愈下。
消费者对魏牌的信心，也在逐渐滑坡。
蓝山想靠一己之力，力挽狂澜，恐怕有点蚍蜉撼树。
当然，也不能一棍子打死蓝山。
它的设计、配置，还是有一定竞争力的。
可问题是，在这个价位段，竞品实在太强悍了。
蓝山要想独占鳌头，光靠换装，恐怕力有不逮。
当我们习以为常地将缘由归结为市场厮杀惨烈时，是否忽略了魏牌自身的问题？
品牌定位模糊不清、产品缺乏亮点、营销策略求稳守旧，这些都是掣肘魏牌发展的症结所在。
所以，蓝山新款上市，能否旗开得胜？
现在还不好定论。
但有一点可以笃定，它面临的挑衅，比以往任何时候都要严峻。
毕竟，消费者不是愣头青。
他们会用真金白银，选出最合乎心意的产品。
回到最初的诘问，29.98万，真能让生活更上一层楼吗？
对于一部分人而言，或许可以。
但对于芸芸众生来说，这仍然是一笔不小的开销。
汽车，归根结底只是个工具。
它能提升生活品位，但不是生活的全貌。
别为了门面，预支了自己的未来。
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