13.78万买一台车长4900毫米的中型增程SUV，还带双零重力座椅和车载制冰冰箱，这事放在两年前你敢想吗？
荣威家越07 2026款已经开启预售，三款车型价格从13.78万到15.28万，全系标配激光雷达和Momenta辅助驾驶系统。单看配置单，这台车确实把15万级市场的桌子掀了。
但别急着下单，有几个细节得先掰扯清楚。
先说座椅。主副驾双零重力座椅是全系前排标配，加热通风记忆按摩都给齐了。听着很爽对吧？但零重力座椅这事争议不小。
有车主反馈实际使用率偏低，躺下容易晕车，颈椎和腰部支撑不够到位，从躺姿切换回正常坐姿还得等上十来秒。
更关键的是，行驶中使用零重力座椅，乘员遭受重度创伤的风险是常规坐姿的4.4倍，正面碰撞50公里每小时对脊柱的冲击堪比从5楼坠落。目前行业内还没有零重力座椅统一的强制性标准，产品跑在了标准前面。所以这座椅舒服是真舒服，但什么时候用、怎么用，得自己心里有数。
再说冰箱。7.5升冷暖两用，和美的合作开发，官方说最快10分钟能制冰。夏天跑长途，后排孩子想喝口冰饮料，这玩意儿确实实用。
但你得注意，冰箱和后排娱乐屏属于预售期限时免费赠送的权益，不是永久标配，过了预售期可能就得自己掏钱了。包括豆包座舱助手和Momenta高阶功能包，也都是限时权益的一部分。下单之前一定问清楚哪些是原车自带，哪些是权益赠送。
智驾这块倒是没怎么缩水。三款车全系标配激光雷达，搭载Momenta辅助驾驶系统和XHEART X7芯片，支持高速领航、城市领航和自动泊车，等级为L2级。但记住，辅助驾驶终究是辅助，方向盘还在你手里，出了状况责任也在你身上。
横向比一比同价位的增程SUV。零跑C11增程版起售价14.98万，深蓝S7增程版起售价14.99万，家越07比这两家便宜了大约1.2万。
而且零跑C11的激光雷达要上到16.58万的高配才有，深蓝S7全系没有激光雷达。纯电续航方面，智尊版320公里，入门版220公里，日常通勤够用，跑长途靠增程器续命，综合续航1480公里，快充30%到80%大约15分钟。
空间是这台车的另一个卖点。轴距2908毫米，五座布局，后备厢常规容积834升，第二排支持40比60比例放倒。
前排双层隔音玻璃、双区自动空调、后排出风口、PM2.5过滤都有。底盘是前麦弗逊后多连杆，带悬架软硬调节，后置后驱。这些配置堆在一起，放在15万这个价位，确实有点不讲道理。
但有个问题值得琢磨：这台车目前只有增程版本，没有纯电可选。对于家里有充电桩、日常通勤为主的用户，增程和纯电的体验差别其实不大，但如果你压根不想碰油箱，那就只能看别家了。
预售两周订单破3万台，这个数字说明市场对“15万价格、25万配置”这套打法是有反应的。只是订单火爆和长期口碑之间，还隔着交付质量、实际能耗和售后体验这几道关。
说到底，15万左右的预算，你是愿意为座椅按摩和车载冰箱买单，还是更希望厂家把成本花在动力和底盘上？这个选择题，每个人答案不一样。
