汉兰达这回整了个新款，还标榜运动风，这事儿怎么看都透着股微妙。初见官宣图，差点没把它跟皇冠陆放给弄混淆了。锃亮的黑轮毂，黢黑的大灯，就差脑门上刻俩字：我运动！可问题是，汉兰达这身板，任它怎么捯饬，说白了还是个带娃利器。
这价儿先撂一边，就说这运动套件，真能让销量蹭蹭往上涨？我持保留态度。现在掏钱买汉兰达的，稀罕啥？肚量大、皮实、省心，说白了，就图个安稳度日。你整这么一套黑轮毂，头一眼瞧着挺飒，可真要赶上跑工地、走乡路，蹭花了不闹心？冬天路面撒融雪剂，腐蚀轮毂的糗事也不是没听说过。
心脏也换了，2.4T涡轮增压，账面上瞧着还凑合，265匹马力。可跟老款那台3.5升自吸比起来，少了那份气定神闲，少了点底气。要知道，不少人相中汉兰达，就是奔着那台V6去的，图个声浪悦耳，提速顺滑。现在换成涡轮，油耗是降了，可玩味也淡了。
四驱这玩意儿，也挺玄乎。现如今城市SUV的四驱，多半是摆设。寻常上下班，谁没事儿去豁泥巴路啊？真要遇上坑洼地，汉兰达这离地间隙，心里也没谱。说白了，四驱就是个心理安慰剂，让你觉得这车更“高档”了。
内饰倒是有那么点意思，玄红撞色，真皮座椅。可南方盛夏，真皮座椅烫腚的酸爽，谁坐谁门儿清。还有后排中央通道，老款汉兰达的隆起就挺碍事，新款咋样，还得去4S店亲自体验。
对了，还有那要命的价格。海外版XSE卖46640刀，折合软妹币33万多。这要是引进国内，再扒层皮，估计落地得奔着40万去了吧？要知道，现在国产新能源SUV，配置炫目、动力澎湃，价格还亲民。汉兰达XSE拿啥跟人家掰腕子？
眼下丰田这路数，有点让人摸不着头脑。新能源是滚滚洪流，这是明摆着的事儿。丰田却还在燃油车这棵老树上使劲儿，而且还是这种“强扭的瓜不甜”的运动风奶爸车。这波操作，有点像中年大叔硬要穿嘻哈装，总觉得哪儿不对劲。
当然，丰田也不是没有胜算。毕竟金字招牌在那儿杵着，汉兰达在国内的口碑也向来不赖。可关键是，现在消费者越来越精明，不会轻易被“运动”这俩字给忽悠瘸了。
与其说是运动版汉兰达，倒不如说是丰田的一次试水。它想探探底，在新能源大潮下，燃油车还能有多少油水可捞。它想摸摸脉，消费者到底想要什么。
归根结底，还是得看价码和配置单。如果价格公道，配置也拿得出手，说不定还能勾搭上一批对燃油车有执念的拥趸。可如果价格虚高，配置又平平无奇，那这款汉兰达XSE，恐怕就要重蹈某些车型的覆辙，悄咪咪降价促销了。
所以说啊，这运动版汉兰达能不能火，现在还真不好下定论。就像相亲，第一眼瞧着顺眼，也得处上一段时间，才能知道是不是一路人。这车到底咋样，还得等它开卖，让市场这块试金石来验验成色。现在说啥都为时过早，咱们就嗑着瓜子，等着瞧好戏吧。
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