家人们，刷直播时遇见个离谱事儿。镜头里密密麻麻全是某品牌的车，看着锃光瓦亮的，我赶紧在公屏问：“主播，这到底是新车还是二手车啊？” 主播回得倒干脆：“大部分都是新车！” 可我明明记得这牌子上个月刚官宣销量破万，提车得等三个月呢，咋这会儿在二手车直播间扎堆了？这里头怕不是有啥猫腻吧，咱来好好唠唠。
一、新车咋混进二手车市场了？这里头水挺深！
按理说二手车市场啥车最多？肯定是开了几年的旧车，车主换车了拿来卖。偶尔碰着新车，那都是厂家库存积压卖不出去的，属于 “千年等一回” 的稀罕事儿。可现在这直播间里，新车跟不要钱似的摆着，我数了数，光镜头里就有二十多辆，全是没上牌的准新车，这就太反常了。
1. 厂家偷偷 “甩货”？可销量不是挺好吗？
有网友猜测：“是不是厂家低价卖给车商了？” 但这话经不起琢磨啊！你想啊，厂家天天宣传 “订单爆满排产难”，转头却把新车低价丢给二手车商，这不是自己打自己脸吗？再说了，真要是产能过剩，为啥不搞个官方促销，非得绕个弯让二手车商赚差价？
更邪乎的是我上周刷到的视频：一片荒地里停满了这牌子的新车，车身落满灰，周围杂草长得比车还高，跟废弃停车场似的。当时我还以为是库存车，现在结合直播间的事儿，突然冒出个想法：难不成这些车有啥 “隐疾”，厂家不敢走正规渠道卖，只能偷偷让二手车商处理？
2. 车商 “炒车” 砸手里了？这买卖赔本儿啊！
还有人说可能是车商囤货炒车，结果砸手里了。但这牌子新车都是订单制，车商想批量拿车得先交定金，万一卖不出去，光仓储费就能赔到姥姥家。而且现在新能源车更新换代快，囤旧款就是跟钱过不去，哪个车商这么傻？
我问了个做二手车的朋友，他偷偷告诉我：“现在有些品牌为了冲销量，会找车商‘帮忙’消化库存，表面上是‘二手车’，其实就是厂家变着法儿清货。” 但这么做的话，新车当二手车卖，购置税和保险都得亏进去，厂家图啥呢？
二、每月 7000 辆的销量是真是假？这数据水分有多大？
该品牌每周都在新势力销量榜 “霸榜”，号称周销 7000 辆 +，订单排到半年后。但二手车直播间这波操作，让我对这数据打了个大大的问号 —— 真卖得这么好，哪来的新车流到二手车市场？
1. 数据 “注水” 套路深，普通人看不穿！
现在互联网时代，玩数据套路的太多了。举个例子：
经销商压货算销量：厂家把车卖给经销商就算 “售出”，不管有没有真正到消费者手里，二手车市场这些车，说不定就是经销商压的货；
黄牛刷单冲量：找公司批量下单再退单，营造火爆假象，之前某品牌就被曝出过 “雇人排队订车” 的事儿；
租赁公司批量采购：有些车商跟租赁公司合作，批量买车跑网约车，对外却宣称是个人订单。
我特意查了查车主真实反馈，好多人吐槽 “订车半年没提车”，但二手车商手里却有现成新车，这不是自相矛盾吗？要是真有 7000 辆的周销量，厂家产能早该提上来了，咋还让消费者干等？
2. 销量榜 “花钱就能上”？这套路太坑了！
有业内人士透露，某些新势力品牌为了上销量榜，会花钱买 “数据服务”，把库存车、试驾车都算进销量里。我对比了一下该品牌的交强险数据（真正上牌的车辆数），和官方公布的销量差了近 30%！也就是说，每周 7000 辆的销量里，可能有 2000 多辆根本没卖到消费者手里。
作为普通消费者，咱们咋避免掉进这些套路里？记住这几招：
别信直播间 “骨折价”：新车当二手车卖，看似便宜，其实可能是库存车、试驾车，甚至有质量问题，售后维权都难；
查交强险数据：微信小程序搜 “车辆交强险查询”，输入车架号，能查到真实上牌量，比官方数据靠谱；
看车主真实提车周期：去汽车之家、懂车帝的车友圈，看看大家从订车到提车等了多久，要是普遍超过 3 个月，就得警惕了；
优先选有现车的品牌：新能源车更新快，买库存车可能刚提车就出新款，贬值率哗哗的。
全部评论 （0）