极狐T5改款秘密武器：7厘米暗增，双动力守擂！ 务实派真能打动家庭用户？
前脸“卸妆术”引发争议
新款T5取消了大灯间的黑色饰条，前包围造型更简洁，新增主动闭合格栅。 轮眉防擦条改为同色喷涂，弱化跨界元素，整体向城市SUV精致感靠拢。 有车主吐槽：“去掉‘黑眉毛’像摘了墨镜，辨识度反而降低了！ ”
车长暗增70mm的玄机
车身尺寸从4690mm增至4760mm（宽/高/轴距不变），7厘米全加在车长上。 工程师透露：“多出的空间全给了后备箱，现款540L容积将突破600L，婴儿车+露营装备轻松塞！ ”
尾部微整形争议
保留贯穿式尾灯但后包围线条更凌厉，牌照区与车身同色，跨界风格更浓。 网友调侃：“像西装猛男偷偷穿了运动鞋”。
双功率策略延续
仍提供185kW/200kW两款单电机（零百加速7.8秒/6.0秒），全系最高车速180km/h。 对比竞品零跑C10全系标配200kW电机，极狐被质疑“挤牙膏”。
电池包暗藏彩蛋
沿用宁德时代磷酸铁锂+三元锂方案，但高配版搭载5C神行电池（充电15分钟补能500km），成16万级唯一超充车型。 车主实测：“超充桩比找车位容易，午休吃碗面就满电！ ”
能耗控制黑科技
电控效率98%、电机效率95%，热管理专利使散热面积提升30%，轻量化材料降低能耗10%。 夏测显示：35℃高温开空调，续航兑现率仍达91%。
空间魔术再进化
2845mm轴距不变，但悬浮式中央通道释放额外储物空间。 副驾保留“零重力模式”，后排全平放倒可当双人露营床。
舒适性暗改
全系座椅加热，中高配新增通风功能。 12扬声器音响搭载柏林之声同款铝镁合金高音单元，实测声压级超豪华品牌。
安全冗余拉满
热成型钢占比30.08%（行业平均15%），麋鹿测试76km/h通过。 ONEBOX制动系统响应150毫秒，比竞品快40%。
终端价格狙击战
官方指导价15.58-19.98万，但叠加2.5万现金补贴+6888元优惠券后，神行版（5C超充）仅售16.18万。
竞品贴身肉搏
车型
极狐T5神行版
零跑C10 智享版
深蓝S7 520Max
价格
16.18万
16.88万
17.99万
超充能力
5C（15min/500km）
4C（20min/400km）
无
热成型钢占比
30.08%
24%
18.5%
座椅通风
标配
选装（8000元）
选装（6000元）
真实车主投票
某汽车论坛调研显示：72%家庭用户选择T5因“充电快+安全”，选零跑C10的用户则更看重“免费送L2智驾”。
销量暗流涌动
2024年6月极狐T5销量3421辆（环比微涨4.3%），改款后订单日均破200台。 经销商透露：“七成买家是二胎奶爸，看中后备箱能塞双胞胎推车”。
用户群像分裂
年轻用户吐槽：“L2智驾还要选装？ 隔壁零跑都白送！ ”家庭用户反驳：“主动刹车比自动泊车实用十倍，上次它救了我追尾事故”。
渠道短板待解
极狐全国门店仅287家（零跑超500家），三线城市买家抱怨：“试驾车要跑隔壁市”。 但极狐正推进“千城千站”计划，充电桩覆盖率已超90%地级市。
这场改款博弈的核心，早已超越参数本身。 当新势力猛堆智驾时，极狐默默把婴儿座椅安装误差控制在5mm内；当对手鼓吹“冰箱彩电”时，它给后排加了防夹手胶条。 这7厘米的“暗度陈仓”，或许正是中国家庭用车最朴素的智慧。
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