七座头等舱？飞行家终结伪命题！

三排都是头等舱？飞行家让七座不再是“伪命题”

家人们，说到全家出游，让人头疼的莫过于第三排乘客的体验了。但林肯飞行家却用实力告诉我们，七座车也能实现全员头等舱的享受！

林肯飞行家拥有3025mm的超长轴距，直接把七座变成了“全员头等舱”。第二排那可是“标志性美式大沙发”，190mm的滑轨加上12度靠背调节，即使装上儿童座椅，还能往前滑10cm，方便照顾后排。三排电动俯仰加上独立空调，就连1米8的乘客，膝部还有两拳的余量。超长轴距让三排拥有了同等阔绰的空间，这哪里还是单纯的交通工具，分明就是专属的云端休憩圣殿，这就是林肯飞行家七座布局蕴藏的美式智慧精髓。

目前还有6月家庭礼遇活动，0首付就能开走，新车主置换还能补3万，老车主增购更有5万回馈。真心建议带家人来试驾，让你真正读懂什么叫“美式豪华的温柔”。

不过，在七座SUV领域，还有一款车也值得一说，那就是锐界L。一直以来，很多注重空间的消费者在7座SUV和MPV之间难以抉择。SUV虽然通过性和驾控表现更佳，但第三排空间和后备箱空间往往让人不太满意，所以很多人觉得“7座SUV是伪命题”。

锐界L的2+2+3座椅布局也很实用。得益于车身宽度，中间的独立座椅预留了更宽敞的过道，过道宽度达200mm，甚至超过了GL8的170mm，进出第三排非常便利。而汉兰达还是常规的2+3+2布局，第三排乘客上下车需要移动第二排乘客，长途旅行满载时特别不方便。

少人数乘坐时，收起第三排座椅，锐界L能变成豪华大四座车型，二排座椅的空间与舒适性堪比同级MPV，商务接待也能轻松胜任。

在配置上，锐界L也毫不逊色。前排座椅有加热、通风和记忆功能，二排还有近零重力悬浮式头等舱座椅，带腿托，支持无线充电，B&O品牌音响和5层夹胶声学前挡风玻璃等配置，都提升了驾乘品质。而汉兰达则被吐槽配置低、噪音大。

动力方面，锐界L搭载2.0T油电混动系统，发动机大功率202KW，大扭矩405Nm，百公里加速时间仅需7.1s，WLTC综合油耗为6.31L/100km，综合续航达1188km。相比之下，汉兰达的动力输出就显得有些“老派”了。

超大的车身尺寸、便利的座椅布局、丰富的配置和先进的动力系统，让锐界L在七座SUV市场脱颖而出。如果你正在考虑合资7座SUV，不妨去实际体验一下这两款车，相信会有不一样的收获！