小米SU7 Ultra 该不该限制马力

今日，小米汽车曾通过OTA更新尝试限制车辆的最大马力（从1500匹降至约900匹），要求车主在赛道上达成特定成绩才能解锁全部性能，但这一举措因车主强烈反对而迅速撤回。

小米限制马力主要是基于安全方面的考虑，1500匹马力远超日常驾驶需求，普通道路使用极易引发事故，尤其是在缺乏专业驾驶技能的情况下。SU7 Ultra的设计初衷是赛道性能车，动力系统、散热和底盘调校均针对赛道优化，开放道路使用可能增加失控风险。

但限速这一举措让不少车主强烈反对。许多车主表示购买SU7 Ultra正是看中其1500匹马力的性能，购车后突然限制马力是违约行为。既然车辆合法上市，用户应有权自由使用其全部性能，而非被强制“考核”。

小米SU7 Ultra是否限制马力需平衡安全与用户体验。完全开放可能增加事故风险，但强制限制又会损害消费者权益。更合理的做法可能是在销售前明确性能使用条件，并通过技术手段动态管理动力输出，而非事后通过OTA强行限制。此次事件也提醒车企，高性能电动车的安全管控需在产品设计初期纳入考量，而非依赖后续补救措施。

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