小鹏现高龄员工！副总裁回应35岁焦虑

小鹏汽车暖心举措

最近有消息说，7月11号，小鹏汽车的副总裁兼董事会秘书郑叶青在聊员工相关的话题时，说了不少让职场人觉得挺新鲜、挺暖心的话。

他说，如果小鹏的员工还想继续深造读书，公司会提供奖学金；如果是女员工生二胎、三胎，公司还会给专门的奖金。

不过最让人印象深刻的是他对“35岁焦虑”的回应。他说，虽然小鹏是科技公司，但更看重的是汽车行业的经验，所以不仅有35岁以上的员工，甚至还有60岁、70岁的老员工在岗。这话说得挺实在的，也戳中了很多人对年龄歧视的担忧。

汽车行业重经验

这话一说，不少人就小声议论了：“科技圈不是都讲‘年轻力’吗？怎么还招六七十岁的员工？”其实仔细想想，汽车行业还真跟别的不一样。

它不像互联网公司，靠的是快速迭代、抢占市场。汽车从研发到量产，流程复杂、周期长，涉及供应链、生产工艺、用户安全等等，这些事儿没有十几年甚至几十年的经验，根本搞不定。

就像车间里的老技师，看一眼零件的磨损情况就能知道问题出在哪，这种“手感”，年轻人再聪明，也得花好多年才能练出来。

郑叶青说“重经验”，其实说的就是这个行业的真实情况——写代码、做算法能让车更智能，但要想让车造得稳、开得安全，还得靠那些“老法师”来把关。

长期主义留人

再看看这些福利，比如读书有奖学金，生孩子给奖金，听起来是挺暖心的，其实背后是企业在打“长期主义”的算盘。

鼓励员工继续深造，是为了帮团队提升能力；支持员工生育，是帮他们减轻负担，让他们能安心、踏实地上班，干得更久。

毕竟，在汽车这种竞争激烈的行业里，最后拼的不是谁跑得快，而是谁能留住更多能“坚持到底”的人。

打破年龄标签

这些年，35岁好像成了很多职场人的“紧箍咒”，尤其在科技行业，好像一过35岁就有点“不被待见”了。

但小鹏这事儿，是不是也在告诉我们：年龄其实不是关键，真正重要的是你能不能创造价值？

你觉得啊，这种“看重经验、不看年龄”的做法，能不能在更多行业推广开来？咱们在职场上，应该怎么看待这些“年龄标签”呢？