最近朋友老李换了辆新车，每天通勤两小时的他突然变得神采奕奕。一问才知道，他入手了刚上市不久的2025款本田英仕派。他神秘兮兮地说：“这车，尤其是那套‘聪明劲儿’，真把我上下班的路从煎熬变成了享受！”真有这么神奇？带着好奇，我借来他的英仕派（INSPIRE），实实在在地开了几天，重点体验了它被热议的智能驾驶辅助系统。不得不说，在15万级合资B级车里，它这套“聪明大脑”带来的便利和安全感，确实让人眼前一亮，甚至可以说树立了一个新标杆。
一上路，它的“超感”就来了
拿到车，直奔城市快速路。一上车，那块10.25英寸的中控大屏就很显眼，操作流畅，语音识别特别灵敏，一句“导航到公司”，路线瞬间规划好。但真正的惊喜在路上。启动自适应巡航（ACC），设定好速度和跟车距离，车子就像被一条无形的线牵引着，稳稳地跟着前车走。遇到前车减速，英仕派会非常平顺、自然地跟着慢下来，完全没有那种突然“点头”的慌张感，整个过程比我预想的要柔和、线性得多。市区堵车走走停停时，这个功能简直是大救星，大大减轻了“黄金右脚”的负担。
更让我觉得“聪明”的是它的车道保持辅助（LKAS）。在一些画线清晰的城市道路上，我尝试短暂（当然是确保安全的条件下）松开方向盘，车子会自动保持在车道中间行驶，方向盘会进行非常细微且持续的修正。那种感觉，就像旁边坐了个经验丰富的老司机在帮你微微扶着方向，防止你无意识地偏离车道。长时间开高速，这个功能能有效缓解疲劳，提升安全性。
复杂路况？它比想象的更“稳”
智能驾驶不能只在“好路”上表现。我特意选了傍晚车流较大的环线，加上一点小雨，路面反光。英仕派搭载的 Honda SENSING 360+安全超感系统 在这样的环境下依然表现稳定。它的盲区监测系统非常灵敏，侧后方有车快速接近时，后视镜上的小黄灯会立刻亮起提醒，如果这时候我打转向灯准备变道，系统还会发出“嘀嘀嘀”的警示音，同时方向盘会有一个轻微的、但很明确的回馈力提示你此刻变道有风险。这种主动的安全干预，让人心里很踏实。
我还体验了它的交通标识识别功能。路上的限速标志、禁止超车标识等，都能被系统清晰地识别出来，并实时显示在仪表盘上，这对于避免超速违章非常有帮助。朋友老李就笑着说：“自从有了它，罚单都少了！”
“雅阁王”的空间魔法与舒适底蕴
既然是B级车，光有“聪明大脑”可不够，坐得舒服才是硬道理。英仕派被车友们戏称为“雅阁王”不是没原因的。坐进后排，第一感觉就是：真宽敞！ 得益于4979mm的车长和2830mm的超长轴距，后排腿部空间可以用“奢侈”来形容，身高1米8的朋友坐进去，轻松就能跷个二郎腿。座椅填充厚实柔软，坐垫够长，对大腿的承托很到位，加上近乎纯平的地台，长途乘坐后排三位乘客也不会难受。老李经常周末带全家出游，老人和孩子都对后排的舒适性赞不绝口。
内饰的质感提升也很明显。手能摸到的地方，像中控台、门板内侧，用了很多软性材质和皮质包裹，摸上去手感细腻。搭配一些精致的钢琴烤漆面板和金属质感饰条，整个车厢氛围既温馨又不失档次感，完全对得起它B级车的身份。朋友张先生是做业务的，他说接待客户时，这套内饰也给他挣了不少面子。
高效动力：省心又省油
我开的这台是燃油版，搭载本田那台非常成熟的1.5T涡轮增压发动机（L15CL），最大功率141kW（192马力），最大扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱。这套动力的特点就是极其平顺。市区里起步、加速，动力输出非常线性，几乎没有涡轮介入的突兀感，CVT变速箱更是把动力梳理得如丝般顺滑。深踩油门加速超车，动力响应足够积极，满足日常驾驶绰绰有余。
油耗表现是另一个亮点。这几天综合市区拥堵和快速路，表显油耗大概在7.2L/100km左右，对于一辆车身这么大的B级车来说，相当省油了。要知道，官方公布的WLTC综合油耗才6.71L/100km。如果你对油耗有更高要求，别忘了它还有混动版本可选。朋友群里另一位英仕派混动车主王姐就经常“炫耀”，她的车在城市里开，一箱油能轻松跑出接近1000公里的夸张续航，彻底告别了“里程焦虑”。
智驾标杆？同级对比见真章
在15-20万这个合资B级车竞争白热化的区间里，英仕派的这套 Honda SENSING 360+ 智能驾驶辅助系统，确实展现出了很强的竞争力。相比一些同价位合资竞品（比如丰田凯美瑞的入门版或某些德系品牌的同级车），英仕派在智能化功能的丰富度、实际体验的成熟度以及系统的易用性上，有着比较明显的优势。全速域的ACC、车道居中保持、盲区监测、交通标识识别这些都是非常实用的功能，而且它的工作逻辑更偏向于“润物细无声”地辅助，而不是生硬地介入，驾驶员更容易接受和信任这套系统。
另外，像车机系统支持OTA升级这点也很重要。这意味着它今天表现好，未来还能通过远程更新变得更好，常用常新，不像一些车买来配置就固定了。老李就刚收到过一次升级推送，优化了语音控制的响应速度，他觉得很满意。
结束语：值得纳入考虑的“智享”之选
几天的深度体验下来，2025款本田英仕派给我最大的感受就是：它把“好用”和“省心”做到了一个新高度，尤其在智能驾驶辅助方面。“智驾新标杆”这个称号，在15万级合资B级车里，它确实有实力去竞争。
它可能不像一些新势力品牌那样标榜“颠覆”，但它胜在技术成熟可靠、用户体验流畅自然、功能实用性强。Honda SENSING 360+系统带来的主动安全和驾驶辅助，实实在在地提升了日常行车的便利性和安全性。加上越级的空间表现、舒适的驾乘感受以及本田一贯的高效动力和省油特性，2025款英仕派展现了一款成熟合资B级车扎实的综合实力。
如果你正在寻找一辆空间宽敞舒适、动力平顺省油、品牌可靠，并且特别看重实用、好用、成熟可靠的智能驾驶辅助功能的合资B级车，那么2025款本田英仕派绝对是一个绕不开，且值得你花时间好好去试驾体验的“智享”之选。它会像朋友老李说的那样，让你的日常出行变得更轻松、更安心、更有品质。
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