购入新座驾，本是桩悦事，但稍有不慎，亦可能沦为烦心窝。
比方说长安CS55PLUS，这车出货量堪嘉，坊间能见度颇高，然则真要掏腰包，务必得精打细算一番。
终归，谁的荷包也不是凭空而降，是不？
不少人在选车时，易陷一蹊径：预算明明仅十万，结果硬是被销售鼓吹，添置彼添置此，终至十三万、十四万。
事后追忆，部分配置一年到头也难派上几回用场，纯属缴纳了智商税。
长安CS55PLUS亦然，入门级堪用即可，委实没必要死磕顶配。
好比置办手机，你仅作刷刷短视频、拨拨号之用，非得购入一款顶级游戏手机作甚？
当然，亦有人认为，顶配即是好，一蹴而就，省心。
这话不假，但前提是，你得真能用得上。
譬如，L2级驾辅，倘若你每日奔波于拥塞的闹市，那这玩意儿基本等同于摆设。
倒不如将这笔银子省下，添置个座椅加温，隆冬倍感舒坦。
提及动力，1.5T的汽油版，日常代步是没甚问题。
但若你渴求劲爆，嗜好油门到底起步，那或许就稍显迟缓了。
此时，PHEV插电混动版便值当考量了。
不仅动力更盛，且还节油。
眼下油价高企，能省则省。
再者，PHEV尚能挂绿牌，在繁华都市不限行，这才是实实在在的裨益。
或有人会诟病，CS55PLUS内饰用料寻常，硬塑胶偏多。
此乃确凿问题，但亦无需过分锱铢必较。
盖因，价位摆在那儿，不能苛求过甚。
实在难以忍受，后期自行加装个软包，花费不甚，便能抬升不少格调。
试驾这事，万万莫要懈怠。
徒看广告、听销售巧舌如簧，毫无用处。
务必得亲自去兜一圈，好生感触一番。
加速几何，制动是否灵敏，噪声大小，这些皆需亲身体验。
尤以噪声为甚，CS55PLUS在高速驰骋时，风噪与胎噪仍然较为显著，若对噪声颇为敏感，最好选购PHEV版本，电机驱动更为静谧。
再者，后排空间亦是关键。
CS55PLUS的后排，乘坐三位成年人，略显拥挤。
若家室人口众多，抑或时常需载人，最好还是择取PHEV版本，后排腿部空间会更宽裕些。
D型方向盘，亦是颇具争议之设计。
有人觉甚是炫酷，有人觉不甚习惯。
试驾之时，务必得多加操练几次，端详自己是否能适应。
实难顺手，后期亦可更换为圆形方向盘。
购车之后的开销，亦要提前盘算清楚。
养护、油耗、保险，这些皆是银子。
CS55PLUS的小保养，一回约莫四百五十五大洋，六万公里下来，亦要七千余块。
油耗方面，官方数据为七升/百公里，但市区行驶，堵车严重的话，或许要攀升至九升以上。
是以，若常跑市区，还是PHEV更划算。
保值率亦是需考量之议题。
CS55PLUS的保值率，在自主品牌里算是尚可，然与合资车比，仍有落差。
若盘算几年便换车，那便要注意选定主流配色，维持良好的养护记录，如是方能卖个好价钱。
末了，说说车机系统。
CS55PLUS的车机系统，功用颇丰，然操作较为繁复，略似安卓手机。
若对智能互联要求较高，最好选购高配版本，体验会更为上乘。
总而言之，购车此事，不能盲从，亦不能人云亦云。
务必得根据自身的实际境况，仔细权衡清楚。
适宜自己的，才是最好的。
万万莫要购入一辆自己不喜，抑或用不上的车，那可就真是花钱买罪受了。
与其说是买车，毋宁说是购入一种生活式样，不是么？
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