最近网上爆出一组车企单车利润数据看得人血压飙升！
长城每卖一辆车能赚1.28万，吉利赚1.11万，丰田赚2.08万，最夸张的是特斯拉——卖一辆车净赚5.96万！
这赤裸裸的对比让网友炸锅：合着我们掏空钱包买辆车，大头都让车企赚走了？
正当大家掰着手指算账时，东风纳米06突然甩出王炸价格，7.99万起就能开走颜值爆表的家用车，安全舒适配置拉满，这定价简直是车圈“价格屠夫“！看着这些利润数据，老司机们心里都在滴血。同样是四个轮子带沙发，特斯拉Model 3成本不到20万却能卖出30万高价，每辆车净利润顶得上普通打工人半年工资。更扎心的是，某些合资品牌仗着品牌溢价，把塑料感十足的低配车卖出天价，转头还要教育消费者“一分钱一分货“。反观国产阵营里，吉利、长城这些老大哥虽然利润看着高，但人家实打实把钱砸在研发上，吉利去年光研发费就烧了83.9亿，长城更是搞出了3.0T V6发动机这样的硬核技术。可即便如此，国产车利润还是被特斯拉按在地上摩擦，这背后的品牌溢价陷阱才是真正刺痛国人的地方！东风纳米06这波定价直接撕开了行业遮羞布。10万块就能拿下的家用车居然配齐了540°全景影像、L2级智能驾驶、零重力座椅；关键是车辆钢材强度达到1500MPa，比某些卖20万的合资车型还硬气。更绝的是，这款车型把省下的品牌溢价全让利给消费者，以7.99万元的特惠价格连刚毕业的00后都直呼真香。要说汽车企业良心，这才是教科书级示范——不搞花里胡哨的营销套路，不玩挤牙膏式配置阉割，而是直接将真材实料明码标价摆上台面。难怪有网友调侃：“以前总说国产汽车便宜没好货，现在纳米06直接把＇好货该有的价值＇给焊死了！”
在这个汽车企业疯狂追求利润最大化的年代，在这种情况下东风纳米06 的定价策略犹如响亮的一记耳光，它告诉我们：不是所有汽车企业都只想割韭菜，总有人愿意将消费者视为家人。当某些品牌仍然使用“高级感”包装韭菜盒子时，中国自主品牌已经用真金白银和实际优惠证明——中国人值得拥有物美廉洁之优质车辆！
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