最近想买家用SUV的朋友注意了！捷达刚刚甩出"王炸"——VS5好运Plus版两款新车上市，9.79万起的价格直接叫板哈弗H6、长安CS55PLUS。我这个跑了十几年汽车媒体的老司机，第一时间冲去4S店试驾，发现这车藏着三大杀招，最后一招连我都没想到！
刚见到实车时，前脸这大嘴进气格栅确实很"大众"，但走近细看全是惊喜。蜂窝状的黑色中网像蜂巢一样紧密排列，阳光下还有细微的金属光泽。LED大灯虽然不是时下流行的分体式设计，但灯腔里三道杠的日行灯亮起来特别精神，像极了运动手表上的计时刻度。侧面的双腰线设计堪称点睛之笔，上腰线从前轮眉直插尾灯，下腰线在后门把手位置来个"鲤鱼打挺"，把车身视觉长度拉伸了至少10公分。17英寸的"风火轮"轮毂最有意思，跑起来就像哪吒脚下的火轮在旋转。最让我意外的是车顶行李架，现在很多车都用黑色塑料件糊弄，这车居然用了跟车身同色的金属材质，露营绑行李时再也不怕刮花车漆了。
打开车门看到熟悉的"大众味儿"布局，但配置升级才是重头戏。先说这个价值5000块的360全景影像，画面拼接堪比专业行车记录仪。我特意找了条三米宽的胡同测试，四个摄像头实时显示的画面基本没有畸变，连墙根下的流浪猫都看得清清楚楚。更绝的是电动尾门，手里抱着快递箱时用脚在车底虚晃一下，"嘀"的一声后备箱自动弹开，这仪式感完全不输30万的豪车。中控台看似简单却暗藏智慧，空调旋钮特意做了凹凸纹理，戴着手套也能盲操；方向盘左侧的储物格刚好放下最新款折叠屏手机；后排地板凸起只有半瓶矿泉水高，实测坐三个成年人毫无压力。要说缺点，可能就是中控屏尺寸偏小，不过支持手机互联也算补救措施了。
这套EA211 1.4T发动机大家都不陌生，但捷达的调校确实有一套。手动挡版本离合结合点清晰，新手起步也不容易熄火。自动挡车型在市区跟车时，变速箱就像知道你要超车似的，降档动作快得让人怀疑是不是装了读心术。实际开下来的油耗更让人惊喜，手动挡城市里跑百公里才6.8个油，高速能压到5.5个；自动挡堵车时7.2个油，跑长途6.1个油妥妥的。这个成绩直接把隔壁日系竞品按在地上摩擦，关键是喝92号粗粮就行，按现在油价算每公里还不到5毛钱，精打细算的过日子派绝对狂喜。
现在10万级SUV市场真是神仙打架，哈弗H6空间大但入门版连倒车影像都没有，长安X5 PLUS车机智能可后悬挂过减速带能颠出早饭，瑞虎7价格便宜但1.5T超车时总感觉差点意思。捷达这波操作最狠的是售后政策，五年十五万公里质保还送免费救援，比竞争对手多出整整两年保障期。上个月销量冲到3775台不是没道理的，特别是维修网点都铺到县城了，这对三四线城市用户来说可比什么智能配置实在多了。
话说回来，这车最适合三类人：刚拿本的新手有360影像和自动驻车保驾护航；会过日子的家庭光油费五年能省出部手机；还有那些迷恋德系品质但钱包紧张的朋友，毕竟骨子里还是大众的MQB平台配爱信6AT。要说缺点也不是没有，后排没空调出风口，车机系统也不能在线升级。不过想想九万七就能买到带电动尾门的德系SUV，这些小瑕疵完全可以睁只眼闭只眼。
试驾完最大的感受就是合资车真的急眼了！捷达这波加量不加价的操作，把自主品牌最擅长的性价比战玩出了新高度。那个丝滑的换挡手感和精准的转向，绝对会让你忘记车标这回事。现在订车还送五次基础保养，这羊毛不薅真说不过去！最近要买车的朋友不妨去4S店转转，说不定试驾完你就把购物车里的国产车全删了。
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