传祺向往M8宗师这款车，其实挺让人眼前一亮的，尤其是对那些注重家人出行体验的人来说，它确实挺得劲的。这两天，我正好跟朋友借了车，跑了一趟周边游，也算是真实体验了一把。现在咱先不说它宣传里那些看起来“高大上”的功能，单是一些细节上的体验，就能让你觉得这台车满满都是诚意。
先聊聊智能化的那块，这事吧，真不是吹，是真的少操了不少心。从导航到车内空调，统统都能靠语音解决。我曾经对这种语音控制系统有点“膈应”，总觉得它们小毛病多。但这次试车的体验让我挺服气的，指令识别又快又准，基本没啥反应迟钝或者“听不懂人话”的问题。比如导航吧，当时我们都在车上翻地图，突然想到可以直接试试语音，我随口来了一句“导航到附近餐厅”，好家伙，立刻就给出了选项，而且全程流畅度甭提了。还有一个功能让我迷上了——手机远程控制，这个功能在我们旅程开始的那天简直就是救星。早上气温特别低，我在家就提前把车的空调开开了，等到孩子和老婆都坐上车的时候，里面已经暖烘烘的，谁都没抱怨。
说说安全吧，这可是每个家庭选车的首要因素。车上那些辅助驾驶功能，最让我放心的是车道保持那一块儿。有几次我在开车时分心聊了几句天，还好车立马“提醒”我偏离了车道，方向盘自己微调了回来，搞得我一种既敬佩又不好意思的复杂情绪袭来。另外，自动紧急制动也救了我们一次，当时一辆电动车突然从路边窜出来，我还没反应过来，车就咔地自己停下了。这车感觉像个隐形保姆似的，时刻盯着周围情况，盯得比人还细。
说个题外话，宽敞舒适也是传祺向往M8宗师的劲头之一。我们家人对座椅那要求，简直是“审美疲劳”了，总觉得哪个车都那样不是特别舒服，这回真是被彻底打脸了。那些座椅不仅软硬刚好合适，还带加热、通风、按摩功能，这可不止是豪华，还特别实用，你都感觉不到长途跋涉的疲惫。关键是车内的噪音降到几乎听不到，我们几个人聊天能毫无障碍，俩孩子也乐得在车里玩耍，都说这车里跟移动的小客厅一样。
动力怎么样？这车确实是配得上“宗师”二字。它那插电式混合动力系统让我不禁想给它竖起个大拇指——省电又省油，对吧？短途用纯电，电费算下来比油便宜多了；而长途开的时候又能平稳地切换到混动模式，连续几个小时开车也不觉得车子吃力。还有底盘调校，跑在乡村颠簸路面，一点儿也没有那种扫帚颤动的感觉，甭管前排还是后排，都是大写的“舒服”。
当然了，完美的车是不存在的，我也找出了它的瑕疵，比如操作面板的画面交互界面稍微复杂，刚接触的时候感觉花了一点时间适应。不过我觉得，毕竟是个智能化的系统，慢慢熟悉后，还是很方便的。聊到这儿，不得不说厂家确实花了心思，连车身的布局都考虑得特别周到。比如用高强度钢材，安全性能提升不止一点点，就算真的有个突发情况，坐在车里也更安心。再加上那些主动安全技术，像胎压监测和车身稳定控制系统什么的，给人的感觉是，这车全面都想着怎么保护你。
现在如果让我再挑一次家庭用车，传祺向往M8宗师老实说应该会是排第一的选择。不管是智能、舒适、安全性，还是动力，它都稳稳地戳中了家庭用户的需求，这可能也是它“主打家庭共享MPV”的底气。我都跟朋友说了，他这车以后我得多借几次，每次坐上去都像回家一样有温度。
我们家要是以后挑车，绝对得它一个位置，我甚至开始琢磨年后是不是能刷一波它的试驾活动，再实地感受下，嘿嘿。说到这儿，好像说过头了，如果你也考虑一辆家用车，建议你去看看这款，搞不好你也能有个愉快的旅途！
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