这几天，我刚好和一个在奔驰4S店做销售的老朋友聊了聊。他直说：这华为东西，销量肯定冲击咱们传统一线品牌，尤其是二十万以下市场，消费者的心思变化太快。他的话让我想起半个月前去参加的一场车展，现场不少人聚集在华为和上汽联合推的新车尚界H5展台前，熙熙攘攘，反倒传统品牌展区冷清不少。
这个尚界H5，15.98万起售价，配备华为的鸿蒙系统和智能驾驶辅助，直接定在了二十万以下的黄金价位。说实话，以前咱们这种价位区间，顶多就是比亚迪、吉利、曾经的大众和本田干得风生水起。现在华为一进来，能不能掀起一场革命，很值得琢磨。毕竟今年二十万以下车型占国内汽车销量七成以上，这用户基数你说大不大？而且，销量还在逐年攀升，对比我手头的数据，今年整车销量增长的主要驱动力就是新能源和智能化。
我自己也在琢磨，华为切入汽车以后，格局变化得快不快？这不，一季度数据显示，宝马、奔驰、奥迪在中国市场同比跌幅普遍超过一成。可不能一棒子打死我觉得全是市场整体疲软，具体原因肯定没这么单一。据我朋友说，消费心态已经变，以前买奔驰，你还会觉得是身份象征，现在二十万智能车用得很爽，用个30万的燃油车的钱，买两辆智能车还多得很。这个话说得有点扎心，但实际情况就是这样，性价比和智能配置成了新的硬指标。
聊到这里，我自己翻了下笔记，去年年底供应链那阵儿出现过一个小规模紧张，芯片供应不稳定，很多国产车厂只能硬着头皮削减部分智能配置，还有个别车型直接推迟发布。供应商好几家都说成本上涨了10%到15%，这个数字不算特别大，但放到整车成本里的话，足够让厂商们纠结半天。华为这次能在成本控制上做得这么理想，部分得益于它自家科技底子和对供应链掌控力的提升。
车企就像做一道复杂的菜，供应链就是买菜打磨工具，研发是厨师，最后端上桌的是产品。华为做了那么多年电子设备，对供应链细节和研发流程了解深厚，这次结合上汽成熟制造能力，的确是个强强联合。上汽总裁提过：结合华为智能技术与我们的制造经验，或许能带来新市场生态。虽然官话听着惯，但这背后反映了他们对未来销量能冲击主流市场的自信。
说实话，我之前有点大意了，单纯以为华为就靠智能化抢市场，没把传统车企响应速度放在眼里。毕竟大众、比亚迪这些老玩家也不是省油的灯，人家也开始加码智能化，瞄准年轻消费者，想方设法把车联网、自动驾驶铺开。所以这场竞争，远比我想得复杂多了。
顺便问下，你觉得像这类15万出头的车，豪华感和驾驶乐趣重要还是智能配置更硬？我观察的样本量不大，感觉年轻一代可能更看智能化，年纪大点的可能还要车本身的舒适和稳定些。这个事情像是个拉锯战。
再有一个小插曲，前几天修理店师傅告诉我，新能源汽车尤其是装备智能辅助驾驶的，维修成本和保养周期确实和传统车差挺多。他反复强调：这玩意儿坏了，那修理费就怕吓人。粗心我心算过，比起传统燃油车，智能化车的零部件维护成本估摸高出了20%到30%，而且保值率这事儿，还要看市场认可度。毕竟，买了个半自动驾驶的车，对方还真得给力，不然转手卖掉就亏了。
跑题一下，最近我琢磨着，厂商们为什么宁愿压低利润也要争抢二十万以下市场？估计是因为用户基数大，虽然单车利润不高，但量起来总收益可观；这个价格段刚好是很多首次换车或者家庭购车的主流选择，控制好体验，培养老客户，对后续销售真的太重要。要不然华为也不会这么拼。
换句话说，未来车企要活得好，必须学会在研发策略和供应链上玩点新花样。一个典型例子，比如助理系统的算法，动辄几个月迭代一次，供应链得同步跟上，比如传感器和芯片的小改进稍有滞后，整体系统表现就不同了。这个配合不畅，哪怕单个模块表现超好，也救不了整车口碑。说起来我以前总觉得硬件是王道，后来体感加智能的软件体验越来越重要。
这让我又想起上周看过的一组数据，全球电动车销量同比增长了24%，但传统燃油车销量出现明显下滑趋势。有人猜测这是因为新能源车续航、充电基础逐步完善了，还有汽车融资政策逐渐倾向电动化，但这部分我还没细想过，可能得等更多数据出来。
对了，华为这次合作的车配的鸿蒙系统，和我以前用手机的感觉不一样，非常流畅，界面简洁，交互设计上明显更符合驾驶场景需求。车型内的语音操控还能识别多重指令，这部分原本我还挺怀疑的，但现场试驾体验后，改变了我对国内自主智能驾驶的刻板印象。
最后问一句，你觉得传统车企还能在这轮智能化浪潮中找到合适定位，还是说，市场最终会被几个科技巨头和新势力瓜分得差不多？（这段先按下不表）
我最近常常盯着这款尚界H5的用户反馈，发现一种声音挺普遍：虽然整体智能体验好，但续航还得再加强点，别拖后腿。新能源车续航短的问题，好像总是好像明天就能解决，可一到实际使用，依然挑人胃口。对厂家来说，这种细节改进的耐心与时间成本，也难说有个标准答案。
话说回来，这价格和配置的组合里，你怎么看这些差异化的细节？其实一辆车的生命力，往往被这些不起眼的小配件决定，比如座椅的包裹感，方向盘的手感，车载储物空间布局……这些没人会在广告里单独讲，但买车人其实都感知得到。你有没有过买车后突然发现这些细节不满意然后特别难受的经历？
（这事儿，什么时候能别再被价格战和智能战埋没就好了。）
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