在日系汽车的大家族中，有令玩家疯狂的日产GT-R、丰田Supra、马自达RX-7、本田NSX，有号称街霸的三菱EVO，也有被玩家推向越野神坛的丰田红杉、兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗。还有一直坚持采用水平对置发动机的斯巴鲁，即便是在新能源汽车时代，斯巴鲁依然带来了全新的燃油版斯巴鲁傲虎Wilderness荒野版，该车装配了全新的越野套件以及专属标识，动力搭载2.4T水平对置涡轮增压发动机，再加上斯巴鲁最出色的全时四轮驱动系统，强大的通过性，让它成为了最有个性的越野车。日系硬派越野车，17英寸轮圈+全地形轮胎，配2.4T水平对置发动机。
外观方面，斯巴鲁傲虎Wilderness荒野版的整个车头依旧十分粗犷，前舱盖加入了凹凸起伏的型面，中间还加入了硕大的梯形黑色饰板，粗犷的前格栅搭配着黑色蜂窝镂空中网，中间还有粗壮的“SUBARU”黑色字母车标，两侧也配备了分体式前大灯，造型尖锐犀利的大灯加入了黑色装饰边框，内部融入了横置式的LED日行灯、矩阵式LED光源，下发矩形区域内部还配备了正圆形的、带有透镜功能的LED远近光光源，底部还有左右对称的六边形的LED光源，这一切都是为了户外而生。造型粗犷的黑色前包围加入了黑色的前防撞梁，底部还配备了银色的防刮擦护板，野性十足。车尾轮廓方正，配备了巨大的黑色后扰流板，造型立体的L型对置光源，夜间点亮也更加醒目，更具辨识度。粗犷的黑色后包围呼应了车头，也同样充满了户外气息。
车身侧面，斯巴鲁傲虎Wilderness荒野版采用了大量横平竖直的线条勾勒，见棱见角的设计也显得更加爱粗犷，在多处进行特制化处理，包括雾灯边框、车顶行李架点缀有专属的“金属黄”色，C柱和尾门则拥有专属徽章。顶配备了黑色的全尺寸行李架，黑色的A/B/C/D柱与全黑色的隐私玻璃巧妙的结合在了一起，凌厉的肩线横向贯穿了整个车身，内凹的车门型面让庞大的车身也有迷人的腰线，外凸式的轮眉下方配备了17英寸轮圈以及全地形轮胎。尺寸方面，该车长宽高分别为4870/1880/1735mm，轴距为2745mm。此外，该车行李架静态承重为363kg，支持更多的户外使用场景。车内采用了标准的5座布局，行李厢容积超过了1779L，实用性超强。
进入车内，斯巴鲁傲虎Wilderness荒野版采用了大面积黑色真皮材质的铺陈，还加入了亮黑色钢琴烤漆饰板，还有大量银色金属元素，还在多处增加金色颜色装饰件以及荒野版专属标识，提升车辆辨识度以及专属感。中控台配备了12.1英寸中控屏和12.3英寸数字仪表盘，支持双屏联动显示与荒野版专属界面，还配备了斯巴鲁经典的三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口，操控岛区域配备了传统的换挡手柄，标准的2个杯架，还保留了大量大颗粒物理按键。软件部分，它还支持无线Android Auto和Apple CarPlay手机互联和15W手机无线充电。
核心部分，斯巴鲁傲虎Wilderness荒野版搭载2.4T水平对置涡轮增压发动机，最大功率194千瓦，最大扭矩375牛·米，传动系统匹配CVT变速箱以及左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），支持X-Mode越野模式选择系统，拥有雪地/土路/泥泞等多种驾驶模式。通过性方面，斯巴鲁傲虎Wilderness荒野版的接近角20°、离去角22.5°、通过角21.2°，最小离地间隙提升至240mm，并配备有自适应减振器。不仅可以在城市中通勤代步，也能应付很多烂路，跋山涉水、翻山越岭也不在话下。
点评：在日系庞大的越野家族中，斯巴鲁傲虎也凭借着家族式设计理念，让人眼前一亮。内饰采用了大面积黑色真皮材质，还加入了2.1英寸中控屏和12.3英寸数字仪表盘，配备了沙发座椅，科技感和舒适感并存。核心部分，该车搭载了2.4T水平对置涡轮增压发动机，全时四驱系统，X-Model越野模式选择，再加上出色的通过性，让它成为了一款极具个性化的日系越野车。
