4月全品类销量冠军！月销41938辆，累计交付60万台，平均每分钟就有一台星愿交付到用户手中——当吉利星愿以这样的数据刷新市场认知时，所有人都以为这款小型纯电的“爆款”神话正迎来巅峰时刻。但就在销量海报被高高挂起的同时，北京、上海等地的4S店门前却出现了截然相反的景象：手持“刚提车三个月就被背刺”、“隐瞒迭代计划，剥夺消费者知情权”标语的车主，与店内辉煌的销量数据形成了刺眼的视觉反差。车质网数据显示，近期星愿车型投诉量急剧上升，老车主的集体维权行动已经从个体抱怨演变为有组织的联合投诉。从月销超5万辆到数万条投诉信息，从市场宠儿到维权焦点，这撕裂般的两面性，正在揭开星愿“爆款”光环下的品控危机与信任裂痕。
事情的引爆点精准而直接——2026款星愿以“限时权益价6.58万起”的姿态登场，却带来了老车主群体中一场关于信任、公平与商业伦理的信任危机。新款车型的配置清单让那些刚提车不久的老车主心里不是滋味：电动折叠后视镜从选配变成了标配，这东西看起来不起眼，但停车时能自动折叠，不仅方便，还能减少刮蹭风险；后排出风口也安排上了，要知道老款后排空调效果一般，夏天带家人出门，后排乘客常常得“汗流浃背”。更有意思的是内置行车记录仪，这东西在老款上要么没有，要么得车主自己花钱加装，2026款直接给配齐了。
但真正戳中痛点的，是价格体系的变化。2026款星愿官方指导价维持在6.88万-9.88万元区间，但限时权益价直接下探到6.58万-9.58万元，这意味着比老款指导价低了3000元。一位刚提车半个月的车主在投诉中写道：“购车时销售明确保证近期无改款计划，结果新款突然上市，配置全面升级价格反而更低，这种被欺骗感让人难以接受。”
有车主算了一笔账：配置差价加上价格差价，里外里可能差了近5000元。电动折叠后视镜、后排出风口等配置的后期加装成本约1500-2000元，且存在拆装风险。价格差异3000元加上配置差异，损失近万元的说法在维权车主中流传开来。更关键的是，新车一上市，老款瞬间“贬值”，据二手车商反映，2026款上市后，他们对2024/2025款星愿的收车价普遍下调了8%-12%。
维权车主们的核心诉求集中在三个方面：硬件升级补偿、价格差价返还、长期权益保障。目前维权渠道主要集中于车质网等第三方投诉平台，以及车主自发组织的社交媒体群组，组织化程度正在提高。而截至发稿，车质网共受理2025款吉利星愿投诉1380宗，其中单纯质量类问题的投诉72宗，投诉故障数为95个，厂家对投诉的回复率为99.3%。
如果说“改款背刺”只是导火索，那么隐藏在星愿“爆款”标签下的品控问题，才是真正动摇消费者信心的根基。
“官方310公里的续航，到了零下气温，不开空调不走高速，实际只能跑到180公里。”一位车主的留言道出了星愿续航问题的核心症结。在高速工况下，310km版本的表现尤为尴尬：有实测显示，310km版在顶限速行驶时续航达成率仅51%，满电高速续航约158km；410km版本虽有所提升，但续航达成率也仅为54.6%，满电预估达223km。成都车主实测显示，310km版在14℃雨天高速续航仅153km，与CLTC标称值差异显著。
在冬季场景下，情况更为严峻，有车主反馈310km版低温城市能跌到实测220km，达成率只剩七成出头。技术分析指出，星愿采用的是PTC加热方案，这意味着冬天每次开启暖风，都是在“吞噬”电池电量，在环境温度约为5℃时，持续使用PTC暖风每小时耗电量约为3至4千瓦时，相当于损失约15至20公里的理论续航。
不过，在常温城市工况下，情况相对乐观。310km版实测能跑290km，410km版能跑380km，达成率93%左右，这已经是纯电动车里“很良心”的成绩。车主真实反馈呈现两极特征：好评集中于“续航扎实”“快充高效”，南方车主称“22℃时310km版本实际能跑290公里”；争议点则在极端工况表现，“-5℃北方冬季续航剩190公里”“高速120km/h续航达成率不足60%”。
星愿采用后置后驱布局带来操控优势的同时，高速行驶易因重心分布产生“发飘”现象。车身稳定性成为被反复提及的问题，有车主反馈，车速超过100km/h后，车身发飘感明显，变道时缺乏操控信心。
这种体验差异在310km版和410km版之间也存在分化。虽然两车均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，但可能受重量分布、轮胎配置等因素影响，高速行驶质感仍有提升空间。车速超过90码后，风噪和胎噪会明显增大，开到100码以上，车内噪音会大到需要调大音乐才能盖过，长时间开高速会很疲惫。有车主反馈，曾开星愿跑高速到110码，不仅噪音大，车身还飘，全程很紧张，之后再也不用它跑长途。
车机系统问题成为另一个集中反馈点。有技术分析认为，部分车型为了控制成本，可能使用了读写速度较慢的eMMC5.1规格存储芯片，当系统应用越来越多、地图数据越来越大时，就会出现性能瓶颈。同时，一些车型的车机主板散热设计存在不足，环境温度一旦超过30℃，芯片可能因过热而降频运行，进一步加剧卡顿现象。
根据搜索资料，2025年10月推出的FlymeAuto E1.8.0版本已针对系统稳定性进行优化，车主可通过OTA升级解决大部分软件问题。车质网数据显示，在这些投诉中，涉及车身附件及电器的占比较大，据部分车主反馈，问题主要体现在“车载互联故障”和“影音系统故障”等。
在“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，其中，17.5%的车主表示“非常满意”，42.7%的车主表示“满意”，30.1%的车主表示“一般”，明确表示“不满意”的车主占比为9.7%。
当维权横幅与销量冠军海报在同一家4S店门前对峙时，这种视觉冲突背后，是消费者信任度的严峻考验。早期支持者往往是在车型上市初期即购入的忠实用户，他们选择相信品牌，也为星愿的口碑传播付出了心力，但“被欺骗感”从何而来？购车时销售关于“保值”、“长期竞争力”的口头承诺，在短短两个月后就被现实无情击碎，这种信任崩塌的冲击力远比单纯的经济损失更为深远。
社交媒体与垂直社区中的口碑变化趋势已经开始显现。曾经“性价比高”、“空间越级”的正面评价，正被“续航虚标”、“高速发飘”、“车机卡顿”等负面声音部分取代。在小型电动车市场极度“内卷”的背景下，星愿此次的维权风波，不仅是对单一产品问题的暴露，更是对整个新能源汽车行业在追求快速扩张、销量目标的同时，如何平衡产品质量、用户真实体验与长期品牌建设的拷问。
市场竞争格局也因此面临微妙变化。比亚迪海鸥、五菱缤果、奇瑞QQ3等同级别竞争对手，都在虎视眈眈地观察着星愿的每一步失误。当星愿深陷维权风波时，海鸥的智驾版正在市场上收割关注，缤果Pro预售26天大订破3万台，QQ3带着情怀和智能化双重武器重新杀回市场。这个赛道已经挤得满满当当，任何一家的问题都可能成为其他玩家弯道超车的机会。
要真正化解危机、挽回声誉，星愿品牌需要在多个方面采取切实行动。硬件升级补偿或是最直接的解决方案，参考极氪为老车主免费升级8155芯片的案例，星愿可考虑为老车主提供优惠价升级关键配置的服务。后排出风口、电动折叠后视镜等配置的加装成本可控，供应链协调难度相对较低，但这种方案可能引发“区别对待”争议，需要制定清晰的资格标准。
权益补偿方案则更具长期价值，延长质保期、赠送免费保养、提供优先换购权等方式，能有效降低老车主的长期用车成本。更重要的是，车企需要建立更透明的产品迭代沟通机制，明确告知消费者产品更新计划，避免类似的信息不对称问题再次发生。
从行业层面看，“星愿事件”为整个新能源汽车行业敲响了警钟。在销量狂奔的背后，产品质量、用户真实体验与长期品牌建设之间的平衡，是每个车企都需要认真思考的课题。当车辆快速“过时”成为常态，消费者的价值感与信任根基又该如何安放？这不仅关乎商业伦理，更关乎行业的可持续发展。
对于消费者而言，这场维权风波提供了一个宝贵的思考契机：在信息纷杂的市场中，如何更理性地评判一款产品——是依赖耀眼的销量数字，还是综合考量真实车主口碑、长期可靠性以及厂商的责任心？销量与品质并非单选题，真正的“爆款”应经得起市场与时间的双重考验。
你觉得星愿的品控问题会影响你的购买决策吗？你会选择相信销量数据还是车主口碑？
