这事儿啊,得从以前说起,那时候的汽车发动机,油耗是个大问题,动力要是足,油耗就高,想省油,动力又跟不上,卡在一个瓶颈里头,大家都在想办法,可是谁也没能彻底解决,所有人都觉得没什么更好的办法了。
后来比亚迪就突然开始搞混动了,2022年的时候,他们直接就不生产烧油的车了,听着是不是有点疯狂,所有人都觉得他们可能要不行了,就一股脑扎进混动里,而且还是那种专门针对特定情况优化的,这下大家都在想,这到底是怎么一回事,是不是认真的。
结果,他们的第五代DM技术发动机,2024年发布的,热效率直接飙到了46.06%,我跟你们说,这数字可不得了,以前大家都在40%左右徘徊,这一下就突破了,而且三年时间,从43.04%提到46.06%,这速度,简直就是技术上的飞跃,厉害的不得了,而且还是混动专用架构,他们那个发动机,主要就是用来发电的,90%的时间都在最高效的状态下运行,多余的能量就储存起来或者用来驱动车辆,这样一来,在城市里堵车的时候,效率提升了18%,油耗还降了20%,简直就是神了。
我跟你们说,他们用的技术,也是一套一套的,超高压缩比,阿特金森循环,压缩比提到16:1(甚至有说是15.5),听着就厉害,还有高滚流气道,提升15%的滚流比,让油和气充分混合,烧得更快更彻底,还有智能热管理,电子水泵精确控温,寒冷天气也能快速暖机,油耗也降低不少,甚至还有纳米金刚石涂层,降低摩擦,简直就是把发动机的每一个细节都做到极致了。
实测数据也漂亮,WLTC循环百公里油耗4.2L,比丰田同级别的车还低,馈电油耗更是夸张,直接进入“油耗2时代”,2.9L,一箱油能跑2100公里,这要是真的,那简直就是颠覆了,很多人看完这个故事,都会去想,燃油车是不是真的要退出历史舞台了,这事儿,可真的大了。
这个消息一出,国外都炸锅了,德国的工程师直接质疑数据的真实性,觉得不太可能,日本的车企更是紧急开会研究对策,媒体也纷纷报道,说“中国技术颠覆行业”,这个评价,我觉得一点都不过分,起码对于中国汽车产业来说,影响太大了,以后插混技术的天花板,可能真的要重新定义了,这可不是简单的一点点进步,而是跨越式的发展啊。#热点观察家#
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