为了给消费者客观地展现目前主流智能车的辅助驾驶水平，某平台近日组织了“千里智测”活动，针对20款主流智能车进行分组测试，全面地测试了车辆的辅助驾驶水平。同时参与测试的车型丰富，既有20万级的比亚迪汉L、特斯拉Model 3，也有近期备受关注的30万级的小米YU7，15万级的宝骏享境也参加了这次测试。
那售价比其他车型更低的享境，辅助驾驶的实测表现，能比得过吗？
要知道，辅助驾驶可是享境的最大卖点之一，它搭载的灵眸辅助驾驶，基于算力高达200Tops的高通SA8650智驾专用新平台打造而来，配合一段式端到端大模型赋能，这使得它搭载的辅助驾驶方案在硬件和软件层面，都具有一定的优势。
如此一来，在实际测试中，面对包括高难充电车位、狭小断头车位以及多重干扰车位在内的3大高难度车位，享境全部通关。反观20万级的汉L和Model 3，则是部分通关，就连30万级的YU7也没办法做到全部通关；倒是40万级的问界M8与理想L9，和享境一样，也完成了高难度车位的泊车挑战。
不得不说，享境搭载的记忆泊车增强版，完全是40万级的水准。而它之所以能达到这么高的水平，主要是它的泊车功能从循迹升级为任意两点间智能规划最短路径，遇到车辆或障碍物的时候，可以智能绕行或倒车让行，并且定位成功率高达99.99%，这使得它在自主泊车入位的时候，高效又安全可靠。
此外，享境还支持全国100+城市的热门停车场地图下载，即便我们前往陌生城市，也可以自由地使用记忆泊车增强版功能；同时享境每次OTA升级后，系统内置的热门停车场地图还会变得更丰富，让我们更加不用操心停车这件麻烦事儿。
值得一提的是，凭借出色的记忆泊车表现，享境荣获中汽智测2025智能性能类验证证书和挑战证书，成为国内⾸批通过该验证的车型。
这还没完，享境的路况感知能力也比较强大，在测试中，遇到隧道这样的昏暗环境中也可以做到⾃动减速精准绕⾏；面对车流混杂的情况，享境也从容不迫，其辅助驾驶功能并不犹豫，而是通过出色的识别能力，灵活地避开其他车辆，稳当行驶；在石砖路面的测试中，享境还精准地绕开一些障碍车辆，并完全避开了障碍物，令人眼前一亮。享境的系统控车还更类人，更像“老司机”。
可以说，享境获得中汽中⼼的信息科技Top Intelligence“极智城市领航挑战”权威认证，是实至名归。
除了出色的无图城市领航辅助功能，享境还搭载了百万级全速域AEB，前向AEB支持0-130km/h的速度范围，对静止车辆升级至最高120km/h刹停，对通用障碍物升级至最高80km/h刹停。不得不说，享境尽可能地降低了碰撞风险，让我们可以更安心地出行。
结束语：
从“汽车之家千里智测”的结果来看，宝骏享境交出了一份令人满意的答卷；它以15万级的售价，带来的辅助驾驶方案，展现出与40万级豪车比肩的成熟与精准。享境在复杂泊车场景、昏暗隧道通行及混流道路等复杂环境中，依然高效且安全。同时，宝骏的另一台云海同样智驾表现优异，智驾普及早，表现和实力还屡获认证!两车双双进入10-15万级智驾第一梯队，有一说一，宝骏汽车确实做到了“科技平权”。
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