2026年8月21日，成都车展上汽名爵正式发布MG 07，覆盖纯电与混动两种动力，总计推出七款车型。限时补贴后的价格区间定在10.59万至15.69万元，相比预售阶段的定价直降两万元。
该车的亮点并非单纯降价，而是以接近百万级车型的科技水平，进入10万出头的价格段。11万元级别可购混动+激光雷达版本，搭载Momenta R7世界模型与激光雷达的智能驾驶系统，支持城区NOA领航与高速ETC自动通行，断头路智能泊入也在覆盖范围之内。官方宣称在夜间无照明路段，AES自动转向避让测试可达到130公里/小时的场景。
11.59万元的混动245激光雷达版本，是将过去高阶辅助驾驶的能力直接落到11万元级别的代表。此前此类系统多定位在更高价区间，此次以全球化供应与整零同策略压低成本，使该配置以更低门槛进入市场。
14万元左右匹配的纯电旗舰版本，则以845公里续航、宁德时代91千瓦时的三元锂电池、800V高压平台和5C级快充为核心。官方数据称10%至80%充电仅需约15分钟，235千瓦的电机提供约5.67秒的0-100加速，搭载18合1 HeatMatrix主动散热电机与一体化热管理系统，长期高强度输出不易衰减。
价格背后的支撑来自上汽的全球化体系。MG在欧洲市场长期位居前列，2025年欧洲销量突破30万辆，2026年上半年接近19万辆。海外规模化营收帮助分摊研发与制造成本。集团旗下的底盘、内外饰与三电等关键零部件企业形成“整零同”的协同，带来更有竞争力的采购与产线协同效益。
市场反应也在向这一路径靠拢。预售仅24天，订单总量达到5.9万份，其中30岁以下首购用户占比60%，女性用户占比接近一半（45%）。这一人群结构表明，MG 07被不少消费者视作第一辆意向车型，运动感设计之外的舒适性配置也被看重。DMH全域超混系统及其自研ECU，未来将应用于大众品牌旗下车型。凭借核心控管权力的自主可控，上汽在技术层面获得了更高的扩展空间，相关方案有望在更广域的市场中落地。
价格背后折射出的逻辑在于全球化供应体系的支撑。欧洲市场的持续高位需求、研发与制造成本的跨区域分摊，以及整零协同带来的采购优势，共同推动MG 07在同级别车型中实现更具竞争力的成本结构。预售期内的市场反馈显示，首发定位并非单纯的降价工具，而是在较低门槛下提供持续增量的配置与技术。
MG 07在价格与配置的结合上实现了新的平衡点，全球化供应体系对成本控制起到了关键支撑作用。
