我刚看到一组方程豹鲨鱼皮卡的申报资料。最吸引我的是它不是单纯为国内市场做的车型，而是一款“全球车”，先在海外赢了不少好评后才引进国内，而且它是插电混动。
现在市面上真正能叫得上号的新能源皮卡不多。没有哪款能像燃油时代的长城炮那样一统市场。再加上比亚迪在国内没有水土不服的问题，所以这台车的表现挺值得期待的。商用车对用车成本比家用车还苛刻，这点也让它的动力架构更受关注。
外观上，国内版和海外版基本一致，唯一明显的区别是海外版前侧有“BYD”标，国内则换成了方程豹的标识。前脸灯组用的是一个C字形、偏方正的外轮廓，那个也是日行灯。主灯放在内侧，同样偏方形。两灯之间有一个长方形外框，里面是黑色格栅。前下包围很厚实，接近角大，还有一块银色的下护板。
侧面看起来虚高，车顶做了悬浮式处理，C柱有镂空设计。车身下沿有硬朗的黑色包围，整车离地间隙很大，越野感挺强。
尾部线条也很方正。左右两侧的尾灯风格粗犷，中间有贯穿式灯带。尾顶还有一个小鸭尾，底部配了粗犷的脚踏，车顶上装了黑色行李架。
申报图里还有一些小装饰上的差异。比较引人注意的是尾部有“豹鲨”字标，像是在暗示车型命名。申报里没有选装龙门架和大包围这些看上去“必备”的选项，估计后期可能会作为选配补上。
尺寸方面，车长宽高为5457/1971/1925毫米，轴距3260毫米，整车体型偏大。动力是1.5T插混，发动机最大输出143千瓦，前后双电机的最大输出分别是170千瓦和150千瓦。总体来看，这套动力和车身定位都挺有看头。
