九年！一台车用九年不换代，这什么概念？领克01，这老伙计，这次的“焕新版”究竟是回光返照还是老树逢春？一堆黑化套件、悬浮中控就想打发消费者？这葫芦里卖的什么药？
领克01，从2017年上市至今，近九年时间，一直在用同一套底盘架构，这次改款，官图倒是发布了，定在6月10号上市。说是焕新版，其实大家都明白，就是一次比较大的年改。外观上，除了新颜色、黑化套件外，好像也没啥大变化。内饰方面，谍照显示换了个悬浮中控，档把和出风口也改了改。这领克，难道真把沃尔沃的“长寿”基因学到家了？领克01的换代，消费者还要等到什么时候？
有人说，这次改款只是为了清库存，毕竟新平台的新车马上就要来了。也有人说，领克01的市场表现还不错，没必要急着换代。领克这波操作，究竟是为了利润最大化，还是真的在打磨产品？九年不换代，到底是“真香”还是“真坑”？
领克的这种做法，在汽车行业里确实比较少见。一般来说，一款车的生命周期也就五六年，九年不换代，确实容易让人觉得缺乏创新。但从另一个角度来看，领克01的销量一直比较稳定，这说明市场对这款车的认可度还是比较高的。而且，长期使用同一平台，可以降低研发成本，提高生产效率，最终让利给消费者。那么问题来了，消费者到底是更看重新技术、新配置，还是更看重性价比和稳定性？
有人可能会觉得，九年不换代的车，技术肯定落后，配置肯定老旧，开出去都没面子。但如果这款车的质量稳定，价格实惠，而且还能满足日常使用需求，为什么不选择它呢？难道买车只是为了面子？实用性和性价比难道不重要？领克01九年不换代，或许恰恰证明了它的价值所在。毕竟，对于大多数消费者来说，买车是为了方便出行，而不是为了追求最新科技。领克是不是抓住了这一点，才敢如此“任性”？也许，领克01的目标用户，并不是那些追求潮流的年轻人，而是那些注重实用性和性价比的务实人群。这样的产品策略，到底是剑走偏锋，还是另辟蹊径？
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