丰！田和特斯拉：两个时代的降本路径有何不同？

近汽车圈热闹非凡，新能源车企们纷纷卷入价格战，打得市场“头破血流”。但在这场混战中，谁才是真正的赢家？是丰田这样百年老店，还是特斯拉这样的科技新贵？

丰田：精益生产，供应链“抱团”

丰田的秘诀在于其独特的“精益生产”模式，以及与供应商之间紧密的“抱团”关系。

精益生产：丰田通过优化生产流程，减少浪费，提高效率，从而降低成本。他们强调“要时间造要数量”，以客户需求为导向，避免过量生产和库存积压。

供应链“抱团”：丰田与供应商之间建立起深度合作，通过交叉持股、技术共享等方式，形成利益共同体。这种关系让供应商更愿意投入研发，与丰田共同成长，终实现双赢。

特斯拉：科技革命，垂直整合

特斯拉则走了一条截然不同的道路，他们通过科技创新和垂直整合，实现了成本的快速下降。

一体化铸造技术：特斯拉将多个零部件合并成一个整体零件，减少了生产工序和设备，大幅降低了生产成本。

软件定义制造：特斯拉将自动驾驶技术应用于生产线，实现了生产流程的智能化和柔性化，提高了生产效率。

垂直整合：特斯拉自研电池、电机等核心零部件，掌握了供应链的主动权，进一步降低了成本。

中国车企：学习谁，怎么学？

中国车企在价格战中处于夹缝中，既要学习丰田的精益生产，又要学习特斯拉的科技创新，但两者都难以完全复制。

比亚迪：比亚迪选择自研电池，掌控供应链，并尝试学习丰田的精益生产模式。

蔚来：蔚来通过换电站模式，延长电池寿命，降低用户使用成本。

理想：理想汽车则通过高自动化率，提高生产效率。

未来：增效降本才是王道

价格战并非长久之计，真正的赢家在于通过增效降本，提升产品竞争力。

学习丰田的精益生产理念，优化生产流程，减少浪费。

学习特斯拉的科技创新精神，积极探索新技术，提高生产效率。

加强供应链管理，与供应商建立长期合作关系，实现共赢。

总结：

丰田和特斯拉代表了两种不同的降本路径，中国车企需要根据自身情况，选择合适的路径，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。