近期,13980元的光阳Racing H 150平踏悦享版人气暴涨,只因同价位的150平踏,基本没有一个能打的。
于是乎,“尝到了甜头”的光阳,又在Racing H 150平踏悦享版的基础上,推出了一款Racing H 150平踏尊享版,售价15480元,旨在进一步丰富消费者的购车选择。
尊享版车型主要在一些配置上有了升级,比如LCD仪表升级成为了TFT智能仪表,增配了手机互联和导航投屏功能,同时还自带行车记录仪,说白了都是一些锦上添花的配置。
在我看来,13980元的悦享版车型,已能满足大部分消费者的骑行需求,毕竟ABS和TCS都是标配,安全配置齐全比什么都重要。
光阳在150平踏车型上的发力,也证明了这个细分市场大有可为,两阳其实一直有150平踏车型,但很长一段时间内并没获得太高的关注度,这两年消费者趋于理性,更看重150踏板的实用性,可以说是前所未有的机遇。
另外,五羊本田eW15动力平台的150平踏也在酝酿之中,按照此前NWG的上市速度,相信这款平踏不会让消费者等太久,若起售价也能在1.5万元以内,那么大概率会成为一匹黑马。
总的来看,大家对于150平踏的期待其实也比较简单,主流的品牌+相对稳定的品质+ABS和TCS,起售价最好不高于1.5万,后面的摩托车企能做到这几点,销量基本上不是问题。
在两阳、本田进军150平踏的路上,有一位选手很可惜,那便是豪爵,此前的豪爵UHR势不可挡,网友一直呼吁推出UHR的平踏版本,可等来的却是150豪华踏板UFR和125豪华踏板ADX,颇有“我的车型我做主”的味道。
以豪爵的影响力和品控,加上合理的定价,若推出150平踏那必定是一呼百应,只可惜豪爵喜欢吃老本,喜欢挤牙膏。未来150踏板领域会怎样发展,我们拭目以待。
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